En teori går ut på at ansatte i SAS kan se fram mot å få få aksjer i SAS hvis de skandinaviske regjeringene vil krympe sine eierandeler i flyselskapet. De tre nordiske landene sitter i dag på halvparten av aksjene i SAS. Danmark og Norge har hver seg 14,3 prosent mens Sverige har 21,4 prosent. Ledelsen håper aksjene til de ansatte skal fungere som en gulrot til piloter og kabinansatte i et forsøk på å få effektiviteten opp og løfte den såkalte «block hour» som måler hvor mange timer flyene er i luften. Her ligger per i dag SAS lavere enn de fleste av sine konkurrenter.
Men SAS mangler ikke beilere. Også den tidligere konsernsjefen i SAS, Jørgen Lindegaard, kan tenke seg å kjøpe deler av SAS fra sin nye jobb som toppsjef for ISS.
– SAS har hittil sittet godt på Skandinavia. Hvis veien inn for oss er å kjøpe en del av virksomheten, er det en mulighet vi vil vurdere. Vi kjøper oss som regel inn på nye forretningsområder ved å overta andre virksomheter, sier han til borsen.dk.
Jørgen Lindegaard forlot siste sommer SAS etter fem år som konsernsjef, og banet veien for i sin tid i sjefsstolen av deler av SAS kan selges ved å opsplitte konsernet i selvstendige aksjeselskaper.
Trending
- Berlingske: SAS kan presentere historiens største investering tirsdag
- Singapore Airlines bygger global partnerstrategi – Air China blir siste tilskudd
- Waymo registrerer tysk selskap – forbereder robotaxi-satsing i Europa
- AI får fotfeste i hotellforhandlingene: Syv av ti reisekjøpere vil bruke teknologien
- Hotel Continental satte resultatrekord: Amerikanere, svak krone og «coolcation» ga gullår
- Etihad Rail åpner for passasjertrafikk – første tog går 30. juni
- Verdens første robotbemannede hotell skal åpne i Kina
- SAS varsler stor nyhet – lover storsatsing på Kastrup