Flybilletter solgt fra 1. oktober 2026 for avganger fra Singapore fra 1. januar 2027 får en ny avgift som skal finansiere bærekraftig flydrivstoff, SAF. På direkteflygninger til Europa blir avgiften 6,40 singaporske dollar i økonomi og premium economy, og 25,60 dollar i business og førsteklasse.
Singapores luftfartsmyndighet CAAS bekrefter gjennomføringen i en melding publisert 3. september. Flyselskapene skal kreve inn avgiften, som må fremgå som en egen post i prisoversikten.
Ordningen ble presentert i november 2025, opprinnelig med tidligere datoer for både billettsalg og avganger. Den gjeldende tidsplanen innebærer at begge vilkår må være oppfylt: Billetten må være solgt fra 1. oktober 2026, og avgangen må finne sted fra 1. januar 2027.
Transittpassasjerer er unntatt
Avgiften gjelder passasjerer som reiser fra Singapore, men ikke dem som er i transitt gjennom landet. Reisende som bare bytter fly i Singapore på vei til et annet reisemål, omfattes dermed ikke.
Satsene er delt inn i fire geografiske soner. På økonomi og premium economy er avgiften 1 singaporsk dollar til Sørøst-Asia, 2,80 dollar til blant annet Japan og Australia, 6,40 dollar til blant annet Europa og 10,40 dollar til Nord- og Sør-Amerika.
Business og førsteklasse belastes med fire ganger økonomisatsen. Premium economy regnes derimot som økonomiklasse i denne ordningen.
For reiser med flere flystrekninger er det neste destinasjon etter avreise fra Singapore som bestemmer avgiftssonen, ikke reisens endelige destinasjon.
Skal finansiere felles innkjøp av flydrivstoff
CAAS har satt et mål om at SAF skal utgjøre én prosent av flydrivstoffet som tankes i Singapore fra 2027. Ambisjonen er å øke andelen til mellom tre og fem prosent innen 2030, avhengig av den globale utviklingen og tilgangen på drivstoffet.
Avgiftsinntektene skal gå til et lovfestet SAF-fond for kjøp av SAF og/eller tilhørende miljøattributter, samt administrasjon av ordningen. Det heleide CAAS-selskapet Singapore Sustainable Aviation Fuel Company (SAFCo) skal håndtere innkreving og innkjøp.
SAFCo planlegger å utlyse konkurransen om de avgiftsfinansierte innkjøpene innen utgangen av 2026. Første levering og tanking er ventet fra midten av 2027.
Utsetter avgiften for flyfrakt
CAAS utsetter samtidig innføringen for flyfrakt med ett år. Her skal avgiften gjelde tjenester solgt fra 1. oktober 2027 for avganger fra 1. januar 2028.
Myndigheten viser til at fraktmarkedet har flere typer aktører og mer varierte kommersielle avtaler enn passasjertrafikken. Utsettelsen skal gi tid til å utvikle en ordning for innkreving sammen med næringen.
Kilder
CAAS, CAAS to Start Sustainable Aviation Fuel Levy for Origin-Destination Passengers, General and Business Aviation Flights from 1 October 2026 for Flights Departing from 1 January 2027, september 2026
CAAS, Airline domain sustainability initiatives, mai 2026
CAAS, New Sustainable Aviation Fuel Levy to Apply From 1 April 2026 for Flights Departing From 1 October 2026, november 2025