Restrukturering, ny ledelse og kapitaltilførsel har gitt Hurtigruten en tydelig kursendring. Samtidig peker både markedstall og økt miljøsatsing på videre vekst.
Restrukturering og ledelse
Etter flere år med underskudd og finansiell uro fullførte Hurtigruten restruktureringen vinteren 2025. Nye eiere, Arini Capital, Albacore Capital og Barings, skjøt inn 110 millioner euro i frisk kapital, samtidig som en stor del av gjelden ble sanert og låneforfall utsatt til 2030. Tiltakene har gitt selskapet et mer robust fundament for videre drift.
Hedda Felin kom inn som konsernsjef i mars 2021 og har siden, sammen med ledergruppen og de ansatte, ledet selskapet gjennom denne krevende prosessen. Ifølge selskapet har samarbeidet mellom ny eierstruktur, ledelse og organisasjon lagt grunnlaget for veksten Hurtigruten nå opplever.
Utskillelse av ekspedisjonsdelen HX
Restruktureringen har også ført til at cruiseekspedisjonsselskapet HX, Hurtigruten Expeditions, er skilt ut som egen virksomhet. Hurtigruten konsentrerer seg nå om kystruten mellom Bergen og Kirkenes, samt signaturruter til Nordkapp og Svalbard, mens HX retter seg mot internasjonale ekspedisjonscruise med egen eierstruktur og strategi.
Økonomiske resultater
Resultatene etter restruktureringen viser en tydelig vending. I første halvår 2025 steg EBITDA til 43 millioner euro, en økning på nær 60 prosent fra året før. Omsetningen nådde 250 millioner euro, og forhåndsbestillingene for 2025 og 2026 ligger 11 til 12 prosent foran samme tid året før. Fyllingsgraden har gått opp fra 66 til 70 prosent, med særlig sterk vekst i det norske og nordiske markedet.
Markedet i vekst
Utviklingen skjer i en bred kontekst. Tall fra Innovasjon Norge viser at norsk reiseliv i 2025 ligger an til et rekordår, med sterkere vekst enn i våre nordiske naboland. Samtidig melder også konkurrenten Havila om gode resultater. Dermed er det ikke bare interne grep, men et sterkt marked som gir Hurtigruten betydelig drahjelp.
Svalbard som satsingsområde
En tydelig nyhet i 2025 er den kraftige utvidelsen av rutetilbudet til Svalbard. Svalbardlinjen har hatt stor etterspørsel, og kapasiteten dobles neste sesong. MS Midnatsol settes inn i fast trafikk helt til Longyearbyen. Dermed blir Svalbardlinjen en integrert del av kystruten, kombinert med gods, passasjerer og turister. Sommeren 2025 viste rekordmange bestillinger, og selskapet fremhever lokale opplevelser, kortreist mat fra mer enn 70 leverandører og skreddersydde reiser via norskekysten som viktige konkurransefortrinn.
Videre satsing på miljø og produkt
Avslutningsvis peker selskapet på arbeidet med mer miljøvennlig drift. Skipene oppgraderes med hybriddrift og teknologi som reduserer utslipp, samtidig som Hurtigruten ønsker å utvikle seg som en bærekraftig transportør og opplevelsesleverandør i nordområdene.
Kilder
Hurtigruten – pressemelding: Hurtigruten med sterk vekst og styrket finansiell posisjon
Dagens Næringsliv, publisert 27. august 2025
Mynewsdesk/Hurtigruten, diverse pressemeldinger 2024–2025
Radionordkapp.no, mai 2025
Travelnews, Hurtigruten dobler kapasiteten til Svalbard
Travelnews, Hurtigruten skaper milliardverdien langs kysten
Innovasjon Norge, juli 2025: Norsk turisme mot rekordår i 2025, gjør det bedre enn våre naboer