Over 40 flyselskaper ønsker slots de ikke kan få ved London Heathrow, ifølge flyplassens ledelse. Etter en sommer med 23 millioner passasjerer bruker Heathrow etterspørselen som argument for økt kapasitet.
Administrerende direktør Thomas Woldbye opplyser i selskapets trafikkmelding 11. september at fulle rullebaner hindrer flyselskapene i å etablere de ønskede forbindelsene.
Heathrow mener en utvidelse vil gi flere arbeidsplasser, økonomisk vekst og rimeligere flyreiser. Dette er flyplasselskapets vurdering av gevinstene ved prosjektet.
Dagsrekord, men færre passasjerer
Den 2. august satte Heathrow ny dagsrekord med nær 272.000 passasjerer. For måneden samlet falt likevel trafikken 2,1 prosent sammenlignet med august i fjor, til 7,87 millioner passasjerer.
Nedgangen var særlig stor på rutene til og fra Midtøsten, med 19,8 prosent færre passasjerer. Trafikken til og fra Asia og Stillehavsregionen økte samtidig 1,2 prosent.
Fra januar til august hadde Heathrow 55,7 millioner passasjerer, en nedgang på 0,4 prosent. Tallene viser dermed at dagsrekorden kom i en periode med svakere samlet trafikkutvikling.
Tredje rullebane ligger flere år frem
Heathrow har som mål at en tredje rullebane skal åpne i 2035. Den britiske regjeringen sikter mot en endelig avgjørelse om utbyggingstillatelse innen 2029.
Utvidelsen avhenger blant annet av videre planprosess, miljøkrav og investeringsvilkår. Reuters har omtalt prosjektet med et kostnadsanslag på 33 milliarder pund, økende til 49 milliarder når ny terminal og andre forbedringer inkluderes.
Mangelen på slots som Heathrow nå fremhever, får dermed ingen rask løsning gjennom den planlagte utbyggingen.
Kilder
Heathrow via RNS, Business and traffic commentary Aug 2026, september 2026.
Reuters, Heathrow CEO says Istanbul to overtake London hub as Europe’s busiest airport, februar 2026.