Norwegian-konsernet fikk et resultat før skatt på 2,52 milliarder kroner i tredje kvartal 2026, ned fra 2,89 milliarder i samme periode i fjor.
Konsernet, som omfatter Norwegian og Widerøe, leverte et driftsresultat på 2,73 milliarder kroner, mot 3,07 milliarder året før. Driftsmarginen falt fra 25,1 til 21,4 prosent.
Driftsinntektene økte samtidig fra 12,25 til 12,74 milliarder kroner.
Sammenligningen påvirkes av at resultatet i tredje kvartal i fjor ble løftet av en engangsgevinst på 269 millioner kroner fra kjøp av tre tidligere leasede fly.
– Tredje kvartal var preget av solid operasjonell drift gjennom hele sommersesongen, kombinert med god kontroll på kostnadene, sier konsernsjef Geir Karlsen i en pressemelding.
Flere billetter solgt foran vinteren
Karlsen sier at bestillingsutviklingen fortsatt er lovende, med betydelig flere billetter solgt enn på samme tidspunkt i fjor, til tross for usikre makroøkonomiske utsikter.
Norwegian tilpasser kapasiteten til lavsesongen. Den månedlige kapasiteten gjennom vinteren blir mellom 25 og 40 prosent lavere enn i oktober. Sammenlignet med forrige vintersesong venter selskapet likevel en marginal kapasitetsøkning.
For hele 2026 er den planlagte kapasitetsveksten to prosent i både Norwegian og Widerøe.
Bedre punktlighet i begge selskaper
Konsernet fraktet totalt 8,75 millioner passasjerer i tredje kvartal.
Norwegian økte kapasiteten, målt i tilgjengelige setekilometer, med fem prosent. Fyllingsgraden var 88,5 prosent, opp 0,2 prosentpoeng fra samme periode i fjor. Widerøes kapasitet økte med to prosent, mens fyllingsgraden var 76,1 prosent.
Begge flyselskapene forbedret punktligheten. Norwegian nådde 80,7 prosent, opp 2,9 prosentpoeng fra året før. Widerøes punktlighet steg med 1,7 prosentpoeng til 93,5 prosent.
Regulariteten, altså andelen planlagte flygninger som ble gjennomført, var 99,3 prosent for Norwegian og 97,9 prosent for Widerøe. Ifølge konsernet ble regulariteten i begge selskaper negativt påvirket av flygelederstreiken i Avinor i august.
Venter milliardbidrag fra lønnsomhetsprogram
Norwegian opplyser at lønnsomhetsprogrammet Program X ligger an til å gi en årlig resultatforbedring på mer enn 1,25 milliarder kroner innen utgangen av 2026.
For flyselskapet Norwegian ventes den underliggende enhetskostnaden uten drivstoff å være uendret fra 2025 til 2026.
Ved utgangen av september hadde konsernet en likviditetsreserve på 11,2 milliarder kroner. Det var 700 millioner kroner mer enn ett år tidligere, til tross for at selskapet betalte tilbake sitt siste utestående obligasjonslån i september.
Flåten besto ved kvartalsslutt av 148 fly, fordelt på 98 hos Norwegian og 50 hos Widerøe. Norwegian mottok tre nye Boeing 737 MAX 8 i kvartalet og hadde dermed 39 fly av denne typen.
Sikter mot å fullføre NLTG-kjøpet i år
Norwegian har fortsatt som mål å fullføre kjøpet av Nordic Leisure Travel Group (NLTG) innen utgangen av året. Transaksjonen forutsetter godkjenning fra EUs konkurransemyndigheter.
Kilder
- Norwegian: «Norwegian-konsernet med sterkt resultat i tredje kvartal», pressemelding publisert 28. oktober 2026. Kilde til kvartalstall, driftsopplysninger, utsikter og uttalelser fra Geir Karlsen.[media.no.norwegian]
- Norwegian: Kvartalsrapport for tredje kvartal 2025. Kilde til sammenligningstall og opplysningen om engangsgevinsten på 269 millioner kroner.
- E24: «Norwegian tjente 2,5 milliarder kroner», publisert 28. oktober 2026. Kilde til årets driftsinntekter.[e24]