Det europeiske flysikkerhetsbyrået EASA har gjeninnført og skjerpet sitt sikkerhetsvarsel for deler av Midtøsten etter den siste tids militære opptrapping mellom USA og Iran. I en oppdatert Conflict Zone Information Bulletin (CZIB)anbefales europeiske flyoperatører å unngå luftrommet over Iran, Irak og Libanon, samtidig som det advares mot operasjoner i luftrommet over Bahrain, Kuwait, Qatar, De forente arabiske emirater, Jordan, Saudi Arabia og Oman uten grundige risikovurderinger.
Anbefalingen gjelder både flyselskaper som er underlagt EASAs regelverk og tredjelandsoperatører med EASA-godkjenning når de flyr til, fra eller innenfor EU.
Risiko for sivile fly
Ifølge EASA har de siste militære hendelsene økt risikoen for at sivile fly kan bli berørt av missiler, droner eller feilidentifisering i områder hvor det også finnes betydelige militære installasjoner.
Byrået peker på at flere land i regionen har innført midlertidige restriksjoner eller stengt deler av luftrommet for å redusere risikoen, men understreker at situasjonen fortsatt kan endre seg raskt. Flyselskapene bes derfor opprettholde oppdaterte risikovurderinger og være forberedt på nye restriksjoner med kort varsel.
Kan gi lengre flyruter
For europeiske flyselskaper som opererer mellom Europa og Asia kan anbefalingene få praktiske konsekvenser.
Dersom flyselskapene velger å unngå deler av Gulf-regionen, kan det føre til lengre flyruter, høyere drivstofforbruk og økte operasjonelle kostnader. Flere selskaper har allerede de siste månedene valgt alternative ruter sør eller nord for konfliktområdene når sikkerhetssituasjonen har blitt vurdert som for usikker.
EASA understreker samtidig at anbefalingene ikke er et formelt flyforbud. Det er opp til hvert enkelt flyselskap å gjennomføre egne sikkerhetsvurderinger og beslutte hvilke ruter som kan opereres innenfor et akseptabelt risikonivå.
Følger utviklingen fortløpende
Tidligere denne måneden valgte EASA å lette på anbefalingene etter en periode med redusert spenning i regionen. Den nye opptrappingen har imidlertid ført til at byrået igjen har skjerpet rådene til europeiske flyoperatører.
EASA opplyser at situasjonen overvåkes kontinuerlig i samarbeid med Europakommisjonen og medlemslandene, og at anbefalingene kan bli endret dersom trusselbildet utvikler seg.
Hva er en CZIB?
Conflict Zone Information Bulletin (CZIB) er et sikkerhetsvarsel fra European Union Aviation Safety Agency (EASA) om luftrom hvor militære konflikter eller andre sikkerhetshendelser kan utgjøre en risiko for sivil luftfart.
En CZIB er ikke et juridisk flyforbud, men en faglig anbefaling basert på vurderinger fra EASA, Europakommisjonen og medlemslandenes eksperter gjennom Integrated EU Aviation Security Risk Assessment Group (IRAG).
Varslene kan inneholde anbefalinger om å:
- unngå et bestemt luftrom helt
- fly over en angitt minimumshøyde
- gjennomføre særskilte risikovurderinger før hver flyging
- følge situasjonen fortløpende dersom sikkerhetsbildet endrer seg
CZIB-er oppdateres fortløpende og kan endres eller trekkes tilbake dersom trusselbildet utvikler seg. Mange europeiske flyselskaper legger EASAs anbefalinger til grunn når de planlegger rutene sine, selv om den endelige beslutningen ligger hos hvert enkelt flyselskap.
Kilder
EASA, Airspace of the Middle East and Persian Gulf (CZIB 2026-03 R14), juli 2026.
EASA, Revised conflict zone advisories for the Middle East, juli 2026.
EASA, Conflict Zones Information Bulletins (CZIB), juli 2026.
Reuters, EU aviation body reinstates Middle East flights warning as fighting resumes, juli 2026.