Fjord Line melder om sin beste sommer noensinne

Fjord Line melder om økt trafikk både fra Vestlandet og Sørlandet til Hirtshals sammenlignet med i fjor. Utviklingen skiller seg fra den mer moderate passasjerutviklingen hos flere av konkurrentene.

Trafikken har ifølge Fjord Line økt både på ruten Bergen, Stavanger og Hirtshals og mellom Kristiansand og Hirtshals sammenlignet med sommeren 2025.

Rederiet oppgir imidlertid verken antall passasjerer, vekst i prosent eller hvilken periode som inngår i sommermålingen. Det gjør det ikke mulig å sammenligne rekorden direkte med utviklingen hos andre rederier.

– Det har vært en veldig god sommer, med solid utvikling og vekst på alle linjer. Vi ser en markant økning fra samme tid i fjor, sier konsernsjef Heidi Nag Flikka.

Vekst i begge retninger

Fjord Line mener flere norske reisende har valgt Danmark i sommer. Rederiet trekker blant annet frem kronekursen, usikkerhet rundt flytrafikken og perioder med høye temperaturer i Sør-Europa som mulige forklaringer.

Samtidig har andelen utenlandske passasjerer på skipene til Bergen, Stavanger og Kristiansand økt. Så langt i 2026 har utenlandske gjester stått for nesten 60 prosent av passasjerene på disse rutene.

Fjord Line opplyser ikke hvor stor del av denne trafikken som består av danske reisende. Selskapet skiller heller ikke mellom utenlandske turister som besøker Norge, reisende på pakketurer og passasjerer som bruker skipene som del av en lengre reise.

Flere danske overnattinger i Norge

Offisiell overnattingsstatistikk støtter likevel bildet av økt dansk trafikk til Norge. I juni ble det registrert 79.700 danske gjestedøgn ved kommersielle overnattingssteder, 9,9 prosent flere enn i juni 2025, ifølge Statistisk sentralbyrå.

Innovasjon Norge plasserte Danmark som Norges syvende største utenlandsmarked målt i kommersielle gjestedøgn i juni, etter Tyskland, USA, Nederland, Sverige, Storbritannia og Frankrike.

Det danske markedet har vært særlig sterkt gjennom vintersesongen. Innovasjon Norge opplyste etter april at Danmark var Norges største utenlandsmarked for den samlede vintersesongen. Mer enn halvparten av de danske overnattingene var registrert i Innlandet og Buskerud, noe Innovasjon Norge knyttet til skiturismen.

Overnattingsstatistikken kan ikke sammenlignes direkte med Fjord Lines passasjertall. Den omfatter bare registrerte overnattinger ved kommersielle virksomheter og inkluderer ikke blant annet private overnattinger, dagsturister eller nordmenn som reiser til Danmark.

Ulik utvikling hos konkurrentene

Go Nordic Cruiseline, som seiler mellom Oslo og København, rapporterte 169.358 passasjerer i ukene 25 til 33. Det var 4,8 prosent færre enn i tilsvarende periode i 2025, viser halvårsrapporten fra eieren Gotlandsbolaget.

Rederiet hadde tidligere meldt om 30 prosent flere sommerbestillinger fra norske gjester. Den samlede nedgangen viser at veksten i det norske markedet ikke var tilstrekkelig til å løfte det totale passasjertallet. Gotlandsbolaget peker blant annet på fortsatt lav trafikk fra det kontinentale Europa og Asia, men opplyser at inntektene per passasjer har økt noe.

Color Line fraktet 1,52 millioner passasjerer på sine samlede ruter i første halvår 2026, mot 1,56 millioner i samme periode i 2025. Rederiet beskrev reisemarkedet som mer moderat, men meldte samtidig om sterk utvikling i juli. Color Line har foreløpig ikke offentliggjort et eget passasjertall for sommermåneden.

På rutene mellom Hirtshals og Kristiansand og Larvik var utviklingen sterkere blant danske gjester tidligere i året. Tall Color Line presenterte i Danmark viste at mer enn 145.000 danske passasjerer reiste på rutene i første kvartal. Det var syv prosent flere enn året før. Dansker utgjorde 47 prosent av passasjerene på de to rutene i perioden.

Tallene fra Fjord Line, Go Nordic Cruiseline og Color Line er ikke fullt sammenlignbare. Rederiene opererer forskjellige ruter, bruker ulike måleperioder og har ulik fordeling mellom transportreiser, feriepassasjerer og minicruise.

Ny ledelse og styrket finansiering

Rekordsommeren kommer etter flere endringer i Fjord Line. I begynnelsen av mars kjøpte de eksisterende eierne Kontrari fra Egersund og West Coast Invest fra Bergen Ferds eierandel i Fjord Line. De to familieeide selskapene eier nå 50 prosent hver.

I forbindelse med eierskiftet ble det tilført ny egenkapital, samtidig som gjelden ble refinansiert. Refinansieringen omfatter et grønt transisjonslån fra DNB og Eksfin. Det er derfor mer presist å skille mellom egenkapitaltilførselen fra eierne og selve transisjonslånet.

konsernsjef Heidi Nag Flikka Foto: Fjord Line

Heidi Nag Flikka overtok som konsernsjef i juni. Hun har tidligere vært finansdirektør i Fjord Line og har sittet i selskapets styre siden 2020.

Fjord Line frakter normalt rundt én million passasjerer og 57.000 fraktenheter årlig og har om lag 640 ansatte. I juni overtok selskapet den operative driften og medarbeiderne i Transportsentralen Kristiansand som del av en større satsing på frakt.

Rederiet varsler nå at det vil søke flere lokale og regionale samarbeidspartnere for å utvikle opplevelser og reiselivsprodukter langs rutene. Det kan gi Fjord Line en større rolle som distribusjonskanal for norsk reiseliv, utover selve transporten mellom Norge og Danmark.