I går ba en av flyselskapets pilotfagforeninger sine medlemmer om å nekte å fly med flytypen før sensorene var skiftet ut. Selv om det ikke er noen bekreftet sammenheng mellom sensorene og Atlanterhavsulykken, spekuleres det om at is kan ha fått en av de eksisterende sensorene til å gi feil informasjon til instrumentene om bord.
Trending
- Kristoffer Svensson leder Berg-Hansens svenske ekspansjon
- WorldHotels vokser i Norge – 25 hoteller inn gjennom samarbeid med De Historiske
- Nytt nummer av Travel News ute nå!
- Europeiske flyplasser advarer om drivstoffmangel – Norden kan rammes allerede i april
- Avinor planlegger stor utbygging på Oslo lufthavn for å møte kapasitetsbehovet
- Barceló og Kempinski inngår strategisk samarbeid i luksussegmentet
- Lufthansa rammes av kabinansatt-streik og varsler innstillinger og forsinkelser 10. april
- Norwegian-konsernet med over 2 millioner passasjerer i mars