I går ba en av flyselskapets pilotfagforeninger sine medlemmer om å nekte å fly med flytypen før sensorene var skiftet ut. Selv om det ikke er noen bekreftet sammenheng mellom sensorene og Atlanterhavsulykken, spekuleres det om at is kan ha fått en av de eksisterende sensorene til å gi feil informasjon til instrumentene om bord.
Trending
- Internasjonal turisme vokste med 2 prosent i første kvartal – fremtidsutsiktene dempes
- Sju av ti nordmenn planlegger sommerferie – trygghet viktigere enn pris
- Norse henter kommersiell toppleder fra Air France-KLM og TUI
- Hotellene må kjempe om synlighet i AI
- EU vil stramme inn kontrollen av ansatte på jobbreise
- WTTC: Frykt for lange køer kan få reisende til å velge bort Schengen
- Torgeir Silseth: Hotellveksten må komme på nye måter
- TUI: Nordmenn bestiller ferien sent, men reiselysten holder seg sterk
