I følge svenske Travel News oppfordrer en av Air France pilotfagforeninger sine medlemmer til å nekte å fly flytypen som styrtet i Atlanterhavet, dersom de ikke blir utstyrt med nye sensorer for hastighet og høyde. Oppfordringen er basert på teorien om at is kan ha fått en av de eksisterende sensorene til å gi feil informasjon til instrumentene om bord.
Flere av flyselskapene som bruker den aktuelle Airbusmodellen A330-200 sier at de nå venter direktiv fra produsenten Airbus innen de gjør noen forandringer i utstyret.
Trending
- Lily Country Club vant to priser under World Travel Awards
- Shanghai vokser som reisemål og får flere flyforbindelser fra Norden
- Alpinbransjen vil ha rammevilkår som gir rom for vekst
- Amex GBT tar i bruk AI i arbeidet med hotellavtaler
- Deler av Oxford Street blir gågate fra 26. oktober
- Lufthansa vinner kampen om TAP
- Solenergi kan bidra til økt produksjon av bærekraftig flydrivstoff
- Oneworld relanserer flytilbud for møter og kongresser