I følge svenske Travel News oppfordrer en av Air France pilotfagforeninger sine medlemmer til å nekte å fly flytypen som styrtet i Atlanterhavet, dersom de ikke blir utstyrt med nye sensorer for hastighet og høyde. Oppfordringen er basert på teorien om at is kan ha fått en av de eksisterende sensorene til å gi feil informasjon til instrumentene om bord.
Flere av flyselskapene som bruker den aktuelle Airbusmodellen A330-200 sier at de nå venter direktiv fra produsenten Airbus innen de gjør noen forandringer i utstyret.
Trending
- Internasjonal turisme vokste med 2 prosent i første kvartal – fremtidsutsiktene dempes
- Sju av ti nordmenn planlegger sommerferie – trygghet viktigere enn pris
- Norse henter kommersiell toppleder fra Air France-KLM og TUI
- Hotellene må kjempe om synlighet i AI
- EU vil stramme inn kontrollen av ansatte på jobbreise
- WTTC: Frykt for lange køer kan få reisende til å velge bort Schengen
- Torgeir Silseth: Hotellveksten må komme på nye måter
- TUI: Nordmenn bestiller ferien sent, men reiselysten holder seg sterk