I følge svenske Travel News oppfordrer en av Air France pilotfagforeninger sine medlemmer til å nekte å fly flytypen som styrtet i Atlanterhavet, dersom de ikke blir utstyrt med nye sensorer for hastighet og høyde. Oppfordringen er basert på teorien om at is kan ha fått en av de eksisterende sensorene til å gi feil informasjon til instrumentene om bord.
Flere av flyselskapene som bruker den aktuelle Airbusmodellen A330-200 sier at de nå venter direktiv fra produsenten Airbus innen de gjør noen forandringer i utstyret.
Trending
- EU vurderer å utsette ETIAS til 2027
- SAS EuroBonus passerer ni millioner medlemmer
- Anko van der Werff forlater SAS og blir toppsjef i Air Canada
- Fotball-VM sender nordmenn til USA: FINN registrerer 1000 prosent hopp i Miami-søk
- SAS følger Norse: Setter opp eget VM-fly til Norges historiske kvartfinale
- Castlelake får prinsipiell støtte til å kjøpe easyJet
- Hertz Norge passerer 1,34 milliarder i omsetning – turismen løfter billeie til nye høyder
- Accor og H World kobler sammen lojalitetsprogrammene – gir tilgang til 430 millioner medlemmer