I følge svenske Travel News oppfordrer en av Air France pilotfagforeninger sine medlemmer til å nekte å fly flytypen som styrtet i Atlanterhavet, dersom de ikke blir utstyrt med nye sensorer for hastighet og høyde. Oppfordringen er basert på teorien om at is kan ha fått en av de eksisterende sensorene til å gi feil informasjon til instrumentene om bord.
Flere av flyselskapene som bruker den aktuelle Airbusmodellen A330-200 sier at de nå venter direktiv fra produsenten Airbus innen de gjør noen forandringer i utstyret.
Trending
- Albania vokser frem som sommerfavoritt blant nordmenn
- Svensk turisme vokser raskere utenfor sommerhøysesongen
- Lyft peker på partnerskap og lojalitetsprogrammer som vekstmotor i kampen om kundene
- SAS først ute med ny ARC løsning for delt betaling i GDS
- Spania vokser videre som Europas største turismemarked målt i inntekter
- EU vil gjøre grensekryssende tog enklere – flyselskaper og jernbaneoperatører utvider samarbeidet
- FCM Travel ruller ut ny AI-plattform globalt
- Norske bookingverktøyleverandør Travelin AI vinner startuppris under GBTA arrangement i Singapore