I følge svenske Travel News oppfordrer en av Air France pilotfagforeninger sine medlemmer til å nekte å fly flytypen som styrtet i Atlanterhavet, dersom de ikke blir utstyrt med nye sensorer for hastighet og høyde. Oppfordringen er basert på teorien om at is kan ha fått en av de eksisterende sensorene til å gi feil informasjon til instrumentene om bord.
Flere av flyselskapene som bruker den aktuelle Airbusmodellen A330-200 sier at de nå venter direktiv fra produsenten Airbus innen de gjør noen forandringer i utstyret.
Trending
- Kinesisk reiselyst møter kapasitetsmangel på rutene til Europa
- Air France KLM vil kjøpe inntil 49,9 prosent av TAP
- Tysk alkoholforbud setter nytt søkelys på berusede flypassasjerer
- Rekordsommer for First Camp
- Skihallen Snø har tapt 480 millioner kroner siden åpningen
- Hotellene taper kappløpet om den digitale gjesten
- FAA vil pålegge inspeksjon av seter i 453 Boeing 737 MAX-fly
- TUI med ny nordisk administrerende direktør