– Det eneste norske myndigheter oppnår med avgiften er at skipene vil gå til andre land der det ikke er en slik avgift. Effekten blir særlig alvorlig for Nord-Norge der cruisetrafikken utgjør en vesentlig del av turiststrømmen, sier daglig leder Arthur Kordt i European Cruise Service til Dagens Næringsliv.
Han mener Norge vil miste en firedel av skipene vi ville hatt uten avgiften. Det utgjør 600 millioner kroner og mange tusen arbeidsplasser langs kysten, hevder Kordt.
Trending
- Alpinbransjen vil ha rammevilkår som gir rom for vekst
- Amex GBT tar i bruk AI i arbeidet med hotellavtaler
- Deler av Oxford Street blir gågate fra 26. oktober
- Lufthansa vinner kampen om TAP
- Solenergi kan bidra til økt produksjon av bærekraftig flydrivstoff
- Oneworld relanserer flytilbud for møter og kongresser
- Norge, Danmark og Finland samler seg på WTM London
- Finnair løfter resultatprognosen etter sterkere etterspørsel
