– Det eneste norske myndigheter oppnår med avgiften er at skipene vil gå til andre land der det ikke er en slik avgift. Effekten blir særlig alvorlig for Nord-Norge der cruisetrafikken utgjør en vesentlig del av turiststrømmen, sier daglig leder Arthur Kordt i European Cruise Service til Dagens Næringsliv.
Han mener Norge vil miste en firedel av skipene vi ville hatt uten avgiften. Det utgjør 600 millioner kroner og mange tusen arbeidsplasser langs kysten, hevder Kordt.
Trending
- Air Europa økte omsetningen til 3,15 milliarder euro
- Ryanair-fly returnerte etter at kabinvindu løsnet under flyging
- Budkrigen om easyJet tilspisser seg: Apollo utfordrer Castlelake
- Verdens første kommersielle vertiport for lufttaxier godkjent i Dubai
- EU vurderer å utsette ETIAS til 2027
- SAS EuroBonus passerer ni millioner medlemmer
- Anko van der Werff forlater SAS og blir toppsjef i Air Canada
- Fotball-VM sender nordmenn til USA: FINN registrerer 1000 prosent hopp i Miami-søk