– Det eneste norske myndigheter oppnår med avgiften er at skipene vil gå til andre land der det ikke er en slik avgift. Effekten blir særlig alvorlig for Nord-Norge der cruisetrafikken utgjør en vesentlig del av turiststrømmen, sier daglig leder Arthur Kordt i European Cruise Service til Dagens Næringsliv.
Han mener Norge vil miste en firedel av skipene vi ville hatt uten avgiften. Det utgjør 600 millioner kroner og mange tusen arbeidsplasser langs kysten, hevder Kordt.
Trending
- Michelin 2026: Norge styrker posisjonen med nye stjerner og flere løft
- Trump-administrasjonen vurderer tiltak mot hub-flyplasser
- Southwest Airlines åpner for Europa-satsing innen fem år
- EasyJet slår tilbake mot oppkjøpsspekulasjoner fra Castlelake
- Stordalen sikret Sunclass-fly for hockeylandslagets hjemreise
- Indigo ansetter tidligere IATA-sjef Willie Walsh som CEO
- Thailand samler immigrasjonstjenester i ny app – dagens digitale innreisekort består
- 91 land klassifiseres som høyrisiko for LGBTQ-reisende