– Det eneste norske myndigheter oppnår med avgiften er at skipene vil gå til andre land der det ikke er en slik avgift. Effekten blir særlig alvorlig for Nord-Norge der cruisetrafikken utgjør en vesentlig del av turiststrømmen, sier daglig leder Arthur Kordt i European Cruise Service til Dagens Næringsliv.
Han mener Norge vil miste en firedel av skipene vi ville hatt uten avgiften. Det utgjør 600 millioner kroner og mange tusen arbeidsplasser langs kysten, hevder Kordt.
Trending
- Waymo vil lansere førerløse taxier i München
- Petter Brodahl blir ny toppsjef i Berg-Hansen
- Trafikken tar seg opp igjen ved Dubai International
- Havila Kystruten vokser, men reduserer EBITDA-målet for 2026
- Amadeus-direktøren: Kundereisen blir bransjens viktigste konkurranseflate
- Marcus Eklund går fra FCM til BCD Travel
- Fjord Line melder om sin beste sommer noensinne
- Norsk Tindesenter får støtte til å fornye Tindemuseet
