Forfatter: david

Det danske rederiet DFDS fikk i 2006 et resultat før skatt på 402 millioner danske kroner, mot 231 millioner året før. Det skyldes ikke minst god utvikling i fraktselskapet DFDS Tor Lines.

Cruisegiganten Royal Caribbean Cruise Line (RCCL) tjener for lite i Det karibiske hav. Derfor vil de sette inn verdens største cruiseskip, Kjell Inge Røkkes verft Aker Yard-produserte «Independence of the Seas», til Europa når det er ferdigprodusert i 2008.

Først ville Hurtigruten innføre nettolønn for sine ansatte. Nå krever de fritak fra avgiften på nitrogenoksider, noe som kan spare selskapet for 70-90 millioner kroner i året.

Tidekonsernet leverte svake tall for fjoråret. Bedre blir det ikke av å se på proformaregnskapet for de fusjonerte selskapene Gaia Trafikk og HSD, som inngår i balanseregnskapet til Tidekonsernet.

I 2006 tapte Hurtigruten Group 62 millioner kroner før skatt. Det er likevel bedre enn i 2005, da resultatet endte på minus 234 millioner.

Som et ledd i en innsparingsplan må det tapstyngede rederiet Fjor Line i Bergen si opp 30 ansatte.

Den særnorske avgiften på utslipp av nitrogenoksider som ble innført fra nyttår kan føre til at Norge går glipp av store inntekter fra cruisepassasjerer, frykter bransjen.

Norges største fergerederi, Color Line, fraktet nærmere 4,3 millioner passasjerer i fjor. Det er en nedgang på 3,5 prosent i forhold til rekordåret 2005.

Det er det estiske rederiet Tallink som har fått tilslag på å kjøpe Silja Line.

Color Line forbereder overgangen til cruisefergen Color Magic og har inngått en intensjonsavtale om salg av den 20 år gamle fergen Kronprins Harald for 43,6 millioner euro.