Forfatter: david

Resultat før skatt sank med 34 prosent fra 256 millioner kroner i 2005 til 170 millioner i fjor. I år vil resultatet falle ytterligere på grunn av store investeringer.

Nye miljøavgifter gjør cruise dyrere. Nå frykter reiselivsnæringen boikott av Norge.

Etter at flere av passasjerene ble rammet av mageproblemer, ble fergen «Fjord Norway» lagt til kai for å bli vasket ned. Ifølge Sjøfartdirektoratet og Mattilsynet er forholdene nå gode nok.

Denne gangen er det tidligere Pan Fish- topp Bjarte Tunold som investerer. Tunold går inn med nærmere 14 millioner kroner. Bare for noen måneder siden var det Per G. Braathen som gikk inn på eiersiden i Hurtigruten Group.

Europeere har for alvor fått øynene opp for cruise, og økningen cruisepassasjerer var formidabel for 2006. Royal Caribbean svarer på etterspørselen med å sette inn 7 skip i det europeiske cruisemarkedet innen sommeren 2008.

Det ferøyske rederiet Smyril Line fikk et resultat for 2006 på 1,6 millioner danske kroner. Det er en fremgang på hele 53 millioner fra 2005 da rederiet hadde et underskudd på 51 millioner.

Rederiet Fjord Line fikk et underskudd før skatt på 206,4 millioner kroner i 2005. Ledelsen gir Color Line skylden.

Det danske rederiet DFDS fikk i 2006 et resultat før skatt på 402 millioner danske kroner, mot 231 millioner året før. Det skyldes ikke minst god utvikling i fraktselskapet DFDS Tor Lines.

Cruisegiganten Royal Caribbean Cruise Line (RCCL) tjener for lite i Det karibiske hav. Derfor vil de sette inn verdens største cruiseskip, Kjell Inge Røkkes verft Aker Yard-produserte «Independence of the Seas», til Europa når det er ferdigprodusert i 2008.

Først ville Hurtigruten innføre nettolønn for sine ansatte. Nå krever de fritak fra avgiften på nitrogenoksider, noe som kan spare selskapet for 70-90 millioner kroner i året.