Etter Braathens investering begynte også Nordenfjeldske, eid av Odd Reitan og Taubåtkompaniets Ole T. Bjørnevik, å snakke høyt om raiding av Hurtigruten, skriver Dagens Næringsliv. Hurtigruteinvestor Bjørn Smeby mener dette kun er et mellomspill:
– Dette er trolig bare ett av flere mellomspill før det kommer inn en større aktør. For Hurtigruten er det to løsninger utover det å være alene. Den ene heter Color Line eller eventuelt RCCL. Den andre løsningen er å finne i kappløpet mellom transportselskapet langs kysten, sier han til avisen.
Trending
- Air France og KLM vil møte reisebyråer med vekstpotensial på TravelMatch
- Marianne Høybakk blir direktør ved Clarion Hotel Oslo
- Lederseminaret 14. januar: Hvem får makten over fremtidens reiseliv?
- August Grønli om veien videre for FINN reise
- Emirates-konsernets halvårsoverskudd falt 66 prosent
- Vista Travel kåret til gasellebedrift av Dagens Næringsliv
- AI sender utenlandske turister til Geirangerfjorden og Lofoten
- GBTA: Europeiske forretningsreiser ventes å koste 404 milliarder euro i år