Trafikken tar seg opp igjen ved Dubai International

Dubai International håndterte 13 millioner passasjerer i andre kvartal. Dubai Airports mener den gradvise tilbakekomsten av internasjonale flyselskaper, bedre forbindelser og høyere kabinfaktor viser at etterspørselen fortsatt er sterk.

Flyplassen fikk samlet 31,5 millioner passasjerer i årets seks første måneder. Det var 14,5 millioner færre enn i første halvår i fjor, da trafikken nådde rekordhøye 46 millioner passasjerer.

Nedgangen må ses i sammenheng med krigen mot Iran og restriksjonene i luftrommet i regionen. Konflikten har ført til innstillinger, omlegging av flyruter og lavere kapasitet ved flere av de store knutepunktene i Persiabukta.

Vekst gjennom andre kvartal

Selv om andre kvartal endte 42 prosent under samme periode i fjor, viser månedstallene en gradvis bedring. Trafikken økte fra 3,5 millioner passasjerer i april til 4,5 millioner i mai og 5 millioner i juni.

Det tilsvarer en vekst på nær 43 prosent fra april til juni. Ved utgangen av første halvår hadde nesten 50 internasjonale flyselskaper gjenopptatt eller opprettholdt trafikk til Dubai International.

Flyplassen hadde da forbindelser til 217 destinasjoner i 99 land. Kabinfaktoren nærmet seg samtidig nivåene fra 2025.

«Etter hvert som kapasiteten gradvis kommer tilbake, reagerer etterspørselen umiddelbart. Det er særlig viktig for Dubai International, der internasjonale transferpassasjerer utgjør en betydelig del av trafikken», sier administrerende direktør Paul Griffiths i Dubai Airports.

Kapasiteten fortsatt under normalen

Dubai Airports opplyser at flyplassen nå har kommet tilbake til rundt 86 prosent av sin tidligere kapasitet. Emirates og flydubai skal ha gjenopprettet rundt 90 prosent av sine rutenettverk, mens flere internasjonale flyselskaper fortsatt er mer tilbakeholdne.

Blant selskapene som har forlenget innstillinger på enkelte forbindelser i regionen, er Lufthansa, British Airways og Singapore Airlines.

Antall flybevegelser ved Dubai International falt med 32,1 prosent til 150.600 i første halvår. Av disse ble 62.500 registrert i andre kvartal.

Godstrafikken ble også påvirket. Flyplassen håndterte 751.340 tonn gods i første halvår, en nedgang på 28,7 prosent fra samme periode i fjor.

Nedjusterer forventningene for 2026

Før krigen startet, ventet Dubai Airports at Dubai International skulle håndtere rundt 99,5 millioner passasjerer i 2026. Det ville ha vært en ny rekord etter 95,2 millioner passasjerer i 2025.

Griffiths sier nå til The National at trafikken i 2026 trolig vil ende på rundt 70 millioner passasjerer. Målet om å passere 100 millioner er dermed utsatt til 2027.

Han fastholder samtidig at Dubai International kan beholde posisjonen som verdens største flyplass målt i internasjonal passasjertrafikk. Flyplassen har hatt denne posisjonen i tolv år på rad.

Utviklingen i andre halvår vil i stor grad avhenge av hvor raskt internasjonale flyselskaper gjenoppretter rutene sine, og om reiserådene for regionen blir lettet. Dubai Airports venter ytterligere kapasitetsvekst når vinterprogrammet starter i slutten av oktober.

Investerer i passasjerflyten

Parallelt med gjenoppbyggingen av rutetilbudet fortsetter Dubai Airports investeringene i Dubai International. Programmet omfatter flere selvbetjente løsninger, videre utbygging av biometriske systemer og tiltak for å forbedre passasjerflyten.

Flyplassen skal også etablere en ny, samlet løsning for fjerninnsjekking og fjernbehandling av avganger.

Til tross for den krevende trafikksituasjonen oppgir Dubai Airports at 98,98 prosent av de reisende brukte mindre enn ti minutter i passkontrollen ved avreise. Ved ankomst kom 98,95 prosent gjennom passkontrollen på under 15 minutter, mens 99,34 prosent passerte sikkerhetskontrollen på under fem minutter.

Bagasjehåndteringen omfattet 30,3 millioner kolli i første halvår. Det ble registrert 2,7 feilsendte eller forsinkede kolli per 1.000 passasjerer, mot et oppgitt globalt bransjegjennomsnitt på rundt 4,9.