Norwegian opplyser imidlertid til DN at de ikke ser noe betenkelig i disse flyene.
– Vi har gjennomgått og saumfart disse flyene. Vi har veldig strenge kvalitetssjekker. Vi er trygge på flyene våre. Det betyr ikke at vi ikke ønsker å bytte ut, det gjør vi på løpende bånd, sier Norwegians kommunikasjonsdirektør Anne-Sissel Skånvik til avisen. Hun opplyser videre via e-post til DN at det ikke er dokumentert noen alvorlige hendelser på disse flyene. Større vedlikehold er utført av EASA godkjent verksted i Europa. Når det gjelder akkurat LN-KKD (Nigeria) vet vi forøvrig at alt større vedlikehold ble gjort på EASA godkjent verksted i Europa. Det var kun det daglige/lette vedlikeholdet som ble utført i Nigeria, etter vedlikeholdsdokumentasjon fra Boeing. Videre foreligger det full dokumentasjon fra alt vedlikehold som er gjennomført helt siden flyet er nytt, skriver Skånvik.
Trending
- Internasjonal turisme vokste med 2 prosent i første kvartal – fremtidsutsiktene dempes
- Sju av ti nordmenn planlegger sommerferie – trygghet viktigere enn pris
- Norse henter kommersiell toppleder fra Air France-KLM og TUI
- Hotellene må kjempe om synlighet i AI
- EU vil stramme inn kontrollen av ansatte på jobbreise
- WTTC: Frykt for lange køer kan få reisende til å velge bort Schengen
- Torgeir Silseth: Hotellveksten må komme på nye måter
- TUI: Nordmenn bestiller ferien sent, men reiselysten holder seg sterk