Norwegian opplyser imidlertid til DN at de ikke ser noe betenkelig i disse flyene.
– Vi har gjennomgått og saumfart disse flyene. Vi har veldig strenge kvalitetssjekker. Vi er trygge på flyene våre. Det betyr ikke at vi ikke ønsker å bytte ut, det gjør vi på løpende bånd, sier Norwegians kommunikasjonsdirektør Anne-Sissel Skånvik til avisen. Hun opplyser videre via e-post til DN at det ikke er dokumentert noen alvorlige hendelser på disse flyene. Større vedlikehold er utført av EASA godkjent verksted i Europa. Når det gjelder akkurat LN-KKD (Nigeria) vet vi forøvrig at alt større vedlikehold ble gjort på EASA godkjent verksted i Europa. Det var kun det daglige/lette vedlikeholdet som ble utført i Nigeria, etter vedlikeholdsdokumentasjon fra Boeing. Videre foreligger det full dokumentasjon fra alt vedlikehold som er gjennomført helt siden flyet er nytt, skriver Skånvik.
Trending
- Albania vokser frem som sommerfavoritt blant nordmenn
- Svensk turisme vokser raskere utenfor sommerhøysesongen
- Lyft peker på partnerskap og lojalitetsprogrammer som vekstmotor i kampen om kundene
- SAS først ute med ny ARC løsning for delt betaling i GDS
- Spania vokser videre som Europas største turismemarked målt i inntekter
- EU vil gjøre grensekryssende tog enklere – flyselskaper og jernbaneoperatører utvider samarbeidet
- FCM Travel ruller ut ny AI-plattform globalt
- Norske bookingverktøyleverandør Travelin AI vinner startuppris under GBTA arrangement i Singapore