Trenitalia, Deutsche Bahn og ÖBB planlegger å åpne direkte togforbindelser fra München til Milano og Roma sommeren 2027. Oppstarten er dermed flyttet fra den tidligere annonserte planen om desember 2026.
Det italienske jernbanekonsernet Ferrovie dello Stato Italiane (FS), som eier Trenitalia, opplyser at prøvekjøringen med Frecciarossa er i gang i Tyskland og Østerrike. Testene inngår i godkjenningsprosessen for togene som skal brukes på de nye rutene.
Sommerlanseringen forutsetter at togene får nødvendige godkjenninger. FS har ikke oppgitt noen konkret dato for første avgang.
Seks og en halv time til Milano
Den planlagte reisetiden mellom München og Milano er rundt seks og en halv time. Underveis skal togene blant annet stoppe i Innsbruck, Bolzano, Trento, Rovereto, Verona og Brescia.
Mellom München og Roma er reisetiden beregnet til rundt åtte og en halv time, med stopp i blant annet Innsbruck, Bolzano, Trento, Rovereto, Verona, Bologna og Firenze.
Ved presentasjonen av samarbeidet i mai 2025 oppga Deutsche Bahn at første fase skulle omfatte én daglig avgang i hver retning på hver av de to rutene. FS omtaler fortsatt fire forbindelser samlet i sin oppdatering fra september 2026.
Direktetogene vil gi flere muligheter til å kombinere tyske, østerrikske og italienske reisemål uten togbytte. Prisene og tidspunktet for salgsstart fremgår ikke av den nye meldingen.
Tre lands tekniske krav
Samarbeidet omfatter også tekniske tilpasninger og opplæring. Trenitalia og Deutsche Bahn skal dele kompetanse om hvordan togene kan tilpasses ulike strømforsyningssystemer og signalsystemer. Opplæring av tyske og østerrikske lokførere er også satt i gang.
Togtypen er Frecciarossa 1000. Deutsche Bahn opplyste ved lanseringen av prosjektet at produsentene Hitachi og Alstom skulle tilpasse togene for bruk i Tyskland og Østerrike, etterfulgt av testing og godkjenning i alle tre land.
Vil utvide til Berlin og Napoli
Planene strekker seg videre enn de to første rutene. Fra desember 2028 skal det samlede tilbudet etter planen bestå av ti forbindelser mellom Italia og Tyskland, med utvidelser til Berlin og Napoli.
Prosjektet er ett av ti pilotprosjekter som EU-kommisjonen støtter for å utvikle grensekryssende passasjertrafikk på jernbane. Formålet er blant annet å redusere hindringer for internasjonale togforbindelser og bedre markedsvilkårene.
Kilder
FS Italiane, FS: al via le corse prova in Germania e Austria per i Frecciarossa di Trenitalia, september 2026
Deutsche Bahn, In Hochgeschwindigkeit von München über Innsbruck nach Mailand und Rom – mit neuen Direktverbindungen, mai 2025