Både SAS Braathens og Norwegian fløy flere passasjerer i mars i år enn i samme måned i fjor. Norwegian økte relativt sett sterkest.
Mens en flybillett innenriks i Norge i gjennomsnitt kostet 973 kroner i første kvartal i fjor, hadde snittprisen økt til 1098 kroner i første kvartal i år. Det innebærer en prisøkning på 13 prosent.
Til tross for alle advarsler om miljøvirkningene flyr vi mer enn noensinne. Passasjerveksten på Oslo Lufthavn Gardermoen (OSL) var på 9,7 prosent i mars, sammenlignet med samme måned i fjor.
Antallet utenlandsreisende på Oslo Lufthavn Gardermoen (OSL) har økt sterkt i årets tre første måneder. Men det er Norwegian som er motoren i veksten. SAS Braathens taper marsjhøyde.
– Vi har sett en veldig god utvikling i business-segmentet det siste året, sier informasjonssjef Thomas Midteide i SAS Braathens. Om dette skyldes SAS Braathens bevisste satsing mot denne gruppen, er bransjen usikker på.
Den nye sjefen for Rygge Sivile Lufthavn (RSL), Pål Tandberg, forhandler kun langsiktige avtaler med flyselskapene.
Kunder av SAS Braathens fra Norge kan dermed reise via flere byer i EU til Zagreb og Split med Croatia Airlines.
Kun seks av verdens 100 største flyplasser hadde færre passasjerer i 2005 enn året før. Men de fleste vokser kun marginalt, og derfor er det små endringer i rekkefølgen. Land på vei oppover er Brasil, Kina, India og Dubai, viser en kartlegging fra fagbladet Airline Business.