I fjorårets siste måned klarte SAS å fylle syv av ti flyseter. Men det skyldes primært at flyselskapet har satt 18 fly på bakken i løpet av det siste halvannet året.
En konkurs, og en etterfølgende restrukturering av virksomheten i flyselskapet Japan Airlines (JAL), der samtlige aksjonærverdier går tapt, virker stadig mer sannsynlig.
Findexa Forlag styrker satsingen på reiselivet og ansetter Stein Arild Iglebæk som egen redaktør for Travelnews.no. Han kan skilte med solid erfaring fra bransjen.
En McKinsey-studie konkluderer med at SAS har den høyeste produktiviteten på bakketjenesten blant tre sammenlignbare selskaper i Norge. SAS-ledelsen framholder at det ikke er tatt noen endelig salgsbeslutning.
Den estiske staten ønsker å kjøpe SAS sin eierandel på 49 prosent av Estonian Air og tilbyr 50 øre. SAS krever minst 130 millioner svenske kroner.
Tidligere toppsjef i kjøpesenterselskapet Steen & Strøm, Olav Line, overtar stillingen som administrerende direktør i Norwegian Property etter Petter Jansen.
NULL
SAS-ledelsen er i ferd med å kvitte seg med store deler av bakketjenesten i Norge. Ansatte føler seg overkjørt, og varsler gå sakte-aksjoner fra 20. januar.