Luís Rodrigues er svært fornøyd med at Lufthansa er valgt som ny medeier i TAP Air Portugal. Likevel mener konsernsjefen at den vanskeligste delen av prosessen fortsatt ligger foran selskapene: å få de nødvendige myndighetsgodkjenningene.
Under ALTA AGM & Airline Leaders Forum i Mexico City 19. oktober beskrev han den kommende behandlingen i EU som «svært kompleks». Myndighetene vil undersøke avtalen «rute for rute», sa Rodrigues, ifølge Aviation Week.
Han opplyste samtidig at han ikke visste hvor lang tid godkjenningene ville ta. Avtalen trenger også godkjenning fra myndigheter i Brasil og USA, skriver bransjemediet.
Valgt foran Air France–KLM
Rodrigues viste også til Lufthansas investering i italienske ITA Airways og understreket betydningen av å lykkes med gjennomføringen.
Som Travel News tidligere har omtalt, valgte Portugals regjering 14. oktober Lufthansa foran Air France–KLM som kjøper av en minoritetspost i TAP. Ifølge regjeringen var Lufthansas samlede finansielle pakke rundt 16 prosent høyere enn konkurrentens.
Lufthansa har tilbudt 1,025 milliarder euro for 44,9 prosent av aksjene. Ytterligere fem prosent er reservert for ansatte. Dersom denne aksjeposten ikke blir fulltegnet, kan konsernets andel øke til 49,9 prosent. Den portugisiske staten beholder i første omgang majoriteten.
Lufthansa ser mindre overlapp enn med ITA
Lufthansa-sjef Carsten Spohr har uttrykt større optimisme om myndighetsbehandlingen. Under en investorpresentasjon 15. oktober sa han at han ventet en raskere behandling i EU enn ved investeringen i ITA Airways, fordi det er mindre overlapp mellom Lufthansa og TAPs flyvirksomhet. Det fremgår av Reuters’ omtale av presentasjonen.
Konsernets egen tidsplan legger opp til gjennomføring i første halvår 2028, med forbehold om nødvendige godkjenninger og øvrige betingelser.
Venter betydelige årlige gevinster
Lufthansa anslår et potensial på opptil 450 millioner euro i årlige netto synergier på tvers av TAP og konsernet når tiltakene får full effekt. Gevinstene skal blant annet komme fra samordning av rutenett, kommersielt samarbeid, innkjøp, vedlikehold og frakt.
Investeringen ventes å bidra positivt til Lufthansas resultat per aksje i det første hele året etter gjennomføring.
TAPs sterke posisjon mellom Europa og Brasil er en sentral del av den strategiske begrunnelsen. Lufthansa vil utvikle Lisboa som knutepunkt for trafikken over Sør-Atlanteren, med Porto som en supplerende base.
Åpner for senere majoritetskjøp
En eventuell overtakelse av statens resterende 50,1 prosent skal behandles i en separat prosess. Lufthansas investorpresentasjon beskriver også et mulig oppgjør i aksjer som kan gi Portugal en eierandel på opptil fem prosent i Lufthansa Group.
Kilder
- Aviation Week, TAP CEO Sees Difficult Regulatory Path For Lufthansa Deal, oktober 2026.
- Travel News, Lufthansa vinner kampen om TAP, oktober 2026.
- Lufthansa Group, TAP Air Portugal – a perfect fit for Lufthansa Group, oktober 2026.
- Lufthansa Group, Lufthansa Group welcomes selection of its offer in TAP Air Portugal privatization process, oktober 2026.
- Reuters via MarketScreener, Lufthansa Bets on Synergies With TAP Stake, oktober 2026.