Selv om Sandefjord flyplass Torp aldri har tatt mål av seg til å bli en stor flyplass, mener Fjeld at man nå må tenke i de baner:
– Jeg tror at hvis man setter opp et miljømessig og samfunnsøkonomisk regnskap for en utvidelse av Gardermoen, så vil man raskt se at det finnes langt bedre alternativer. Torp vil kunne ta unna det meste av mertrafikken som man antar vil sprenge kapasiteten til Gardermoen i 2030-2040, hvilket er utgangspunktet for hele problemstillingen. Det kan ikke være god miljø- eller samferdselspolitikk at ferdsel med bil, buss og tog skal tvinges nordover, gjennom Oslo, til Gardermoen for så å ta fly sørover, sier Torp-sjefen til Sandefjords Blad
Trending
- Heathrow nedjusterer prognosene: Venter færre passasjerer i 2026
- Stey etablerer seg i Stavanger – lanserer nytt hotellkonsept for langtidsopphold
- SAS gjør tidenes største investering – bestiller opptil 40 Airbus-fly
- Berlingske: SAS kan presentere historiens største investering tirsdag
- Singapore Airlines bygger global partnerstrategi – Air China blir siste tilskudd
- Waymo registrerer tysk selskap – forbereder robotaxi-satsing i Europa
- AI får fotfeste i hotellforhandlingene: Syv av ti reisekjøpere vil bruke teknologien
- Hotel Continental satte resultatrekord: Amerikanere, svak krone og «coolcation» ga gullår