Norwegian har sagt nei på grunn av mangel på fly, men har samtidig sagt seg interessert i å komme i gang i 2008. Også Sterling har sagt seg interesserte i 2008. I SAS Braathens mener de:
– Vi tror rett og slett ikke vi vil tjene penger på å fly fra Rygge. Årsaken er at trafikkgrunnlaget er for lite. Rygge vil ikke være lønnsomt for oss. Vi satser alt på Gardermoen, sier informasjonssjef Thomas Midteide i SAS Braathens.
– Neste år vil vi gjøre nye beregninger. Så får vi se hva det blir til, sier Midteide i følge Moss Avis.
Følgen av den manglende interessen kan bli prisdumping:
– At det til nå ikke er blitt tegnet avtaler med flyselskaper, kan komme til å sette Rygge Lufthavn i en så vanskelig posisjon at man blir nødt til å inngå mindre fordelaktige avtaler, mener NHH-professor Frode Steen.
Trending
- Air France og KLM vil møte reisebyråer med vekstpotensial på TravelMatch
- Marianne Høybakk blir direktør ved Clarion Hotel Oslo
- Lederseminaret 14. januar: Hvem får makten over fremtidens reiseliv?
- August Grønli om veien videre for FINN reise
- Emirates-konsernets halvårsoverskudd falt 66 prosent
- Vista Travel kåret til gasellebedrift av Dagens Næringsliv
- AI sender utenlandske turister til Geirangerfjorden og Lofoten
- GBTA: Europeiske forretningsreiser ventes å koste 404 milliarder euro i år