Under lanseringen lovet Sterling ytterligere satsing på Flesland, med flere ruter både innenlands og utenlands, men i stedet forlater selskapet nå flyplassen.
– Prisdumpingen fra SAS gjorde det i praksis umulig å drive ruten lønnsomt, sier Sterlings informasjonsdirektør Rulle Grabow Westergaard til Aftenposten.
SAS derimot hevder at de ikke har dumpet prisene, og forklarer de lavere prisene med økt kapasitet i form av flere avganger og større fly. Dette som følge av at man måtte bruke innleide – og større, fly etter at hele Dash 8 Q 400flåten ble satt på bakken.
Trending
- SAS først ute med ny ARC løsning for delt betaling i GDS
- Spania vokser videre som Europas største turismemarked målt i inntekter
- EU vil gjøre grensekryssende tog enklere – flyselskaper og jernbaneoperatører utvider samarbeidet
- FCM Travel ruller ut ny AI-plattform globalt
- Norske bookingverktøyleverandør Travelin AI vinner startuppris under GBTA arrangement i Singapore
- Singapore Airlines velger Starlink til langdistanseflåten
- Statsminister Narendra Modi ber indere prioritere hjemlandet fremfor utenlandsreiser
- WTTC peker på Tanzania og Sør Afrika som vekstmarkeder for reiselivsinvesteringer