Under lanseringen lovet Sterling ytterligere satsing på Flesland, med flere ruter både innenlands og utenlands, men i stedet forlater selskapet nå flyplassen.
– Prisdumpingen fra SAS gjorde det i praksis umulig å drive ruten lønnsomt, sier Sterlings informasjonsdirektør Rulle Grabow Westergaard til Aftenposten.
SAS derimot hevder at de ikke har dumpet prisene, og forklarer de lavere prisene med økt kapasitet i form av flere avganger og større fly. Dette som følge av at man måtte bruke innleide – og større, fly etter at hele Dash 8 Q 400flåten ble satt på bakken.
Trending
- Royal Caribbean: Legend of the Seas er mer enn et nytt skip – det er en blåkopi for fremtidens cruise
- Visit Øst-Norge inn i internasjonalt KI-program for reisemål
- Skyscanner lanserer AI for reiseinspirasjon og bilturer
- Turistveksten fortsatte i 2025: Utenlandske gjester la igjen 44 milliarder kroner
- Norge opphever reiserådet for Midtøsten
- Plah-duoen åpner nytt restaurantkonsept på Deich
- DSD Explore kjøper FjordEvents – vil bygge nasjonal plattform for aktivitetsturisme
- Apple AirTag har redusert permanent mistet bagasje med 90 prosent