Omsetningen økte med 11 prosent til 201,4 millioner kroner.
– For første gang er de kommersielle inntektene større enn trafikkinntektene, sier administrerende direktør Alf-Reidar Fjeld til Dagens Næringsliv.
De kommersielle aktivitetene, som taxfree-salg, parkeringsavgifter og inntekter fra kiosker, restaurant, bilutleie og reklame, utgjorde i 2006 51 prosent av omsetningen. Trafikkinntektene per passasjer ble redusert med 1,4 prosent, mens kommersielle inntekter per passasjer økte med 7,8 prosent.
– Vi har bevisst senket trafikkutgiftene for å gjøre oss mer konkurransedyktige, sier Fjeld.
Trending
- Kambodsja vil betale halvparten av flyselskapenes markedsføring
- Brussels Airlines åpner vinterrute til Evenes
- Fotball-VM klarte ikke å snu nedgangen i flyankomster til USA
- TUI peker på AI som viktig bidrag til kostnadskutt
- airBaltic kutter flåten med en tredel og samler satsingen rundt Riga
- Revolut åpner sin første flyplasslounge på Kastrup
- Flyselskap fjerner seter for å gi bedre plass på økonomiklasse
- Delta etterforsker uautorisert Wi-Fi-nettverk om bord på fly fra Las Vegas