Underskuddet endte på 10,6 millioner kroner i fjor, mens tapet i 2004 utgjorde 29,3 millioner, skriver Finansavisen.
Flyselskapet valgte i 2003 å ta opp kampen mot SAS på ruten Haugesund – Oslo, noe som førte til at SAS dumpet prisene. Etter et knapt år valgte Coast Air å gi opp kampen etter betydelige tap. Ifølge daglig leder Inge Sundfør i Coast Air er dette forklaringen på resultatforbedringen fra 2004 til 2005.
Han tror at inneværende år vil gi et nullresultat, mens 2007 kan bringe pluss i regnskapet. Det skyldes blant annet at flyselskapet har gått seirende ut av fire anbud utlyst av Samferdselsdepartementet.
Trending
- Statsminister Narendra Modi ber indere prioritere hjemlandet fremfor utenlandsreiser
- WTTC peker på Tanzania og Sør Afrika som vekstmarkeder for reiselivsinvesteringer
- Europeiske hotellpriser steg kraftig i første kvartal
- Reiselivet ventes å vokse 1,5 ganger raskere enn verdensøkonomien det neste tiåret
- Lufthansa trapper opp flåtefornyelsen med 20 nye langdistansefly
- Sommer i Estland
- Britiske Weloveholidays ekspanderer til Norden
- Air France-KLM vurderer nytt konsernnavn etter SAS-satsing