EU-kommisjonen varsler nye tiltak for drivstoffberedskap og energisikkerhet som også kan få konsekvenser for europeisk luftfart. Bakgrunnen er økende geopolitisk uro i Midtøsten og frykt for nye forstyrrelser i olje og drivstoffmarkedene.
«AccelerateEU»-pakken ble lagt frem av EU-kommisjonen 22. april og skal styrke Europas energisikkerhet og redusere unionens avhengighet av importert olje og gass.
I pressemeldingen skriver kommisjonen at målet er å beskytte europeere mot den fossile energikrisen og samtidig fremskynde overgangen til ren, egenprodusert energi.
Ser på flydrivstoff og drivstofflagre
I bakgrunnsdokumentene varsler EU-kommisjonen at den vil kartlegge Europas kapasitet for raffinering og distribusjon av drivstoff, samtidig som det etableres et nytt overvåkingssenter for å følge produksjon, handel og lagernivåer for transportdrivstoff.
Kommisjonen peker spesielt på flydrivstoff som et område med økt risiko dersom forsyningssituasjonen forverres ytterligere. Dokumentene viser også at EU vil samarbeide tettere med flyselskaper og flyplasser om tilgang på alternative drivstoffleveranser, samtidig som det åpnes for å vurdere nye krav til strategiske lagre av flydrivstoff.
Samtidig åpner kommisjonen for større fleksibilitet i eksisterende luftfartsregler dersom drivstoffsituasjonen blir mer krevende, blant annet når det gjelder tildeling av slot-tider, offentlige tjenesteforpliktelser og andre tiltak for å sikre nødvendige flyforbindelser i Europa.
Vil redusere Europas fossilavhengighet
Kommisjonspresident Ursula von der Leyen kobler energikrisen direkte til Europas avhengighet av importert energi.
– Vi må fremskynde overgangen til ren energi produsert i Europa. Det vil gi oss større energiuavhengighet og sikkerhet, og gjøre oss bedre rustet til å håndtere geopolitisk uro, uttaler von der Leyen.
Kommisjonen varsler blant annet lavere avgifter på elektrisitet, raskere elektrifisering av industri og transport, tettere koordinering av gasslagre, vurdering av nye drivstoffreserver, økt satsing på fornybar energi og kjernekraft, samt midlertidige og målrettede støtteordninger for utsatte næringer.
Kan påvirke europeisk luftfart
Tiltakene kommer etter kraftig prisøkning på olje og drivstoff som følge av Iran‑krigen, og understreker hvor sårbar Europa fortsatt er for importert energi.
Reuters skriver at EU nå vurderer hvordan tilgangen på flydrivstoff kan sikres dersom forsyningslinjene fra Midtøsten blir ytterligere påvirket. For luftfarten kommer dette samtidig som europeiske flyselskaper allerede håndterer høyere kostnader knyttet til bærekraftig flydrivstoff, EUs kvotesystem for utslipp og generell geopolitisk usikkerhet.
Midlertidige tiltak
Kommisjonen understreker at støtteordninger må være målrettede og tidsbegrensede for å unngå en gjentakelse av de omfattende energitiltakene som ble innført etter Russlands invasjon av Ukraina.
Økonomikommissær Valdis Dombrovskis har samtidig advart mot brede subsidier som kan bidra til økt fossilforbruk.
Kilder
European Commission, Commission proposes actions to protect Europeans from the fossil energy crisis and accelerate the shift to clean, homegrown energy, april 2026
European Commission, AccelerateEU Communication, april 2026
Reuters, Europe’s response to the Iran war energy crunch, april 2026
Reuters, Europe readies response to second energy crisis in four years, april 2026
Carbon Brief, Iran war: EU strategy sets out 44 actions to limit fossil-fuel price shocks, april 2026