Varig har vært Brasils stolthet siden grunnleggelsen i 1927. På 80- og 90-tallet var det stort sett kun Varig som stod for de internasjonale flyvninger til og fra sambanasjonens turistmekkaer. Begynnelsen på slutten for Varig var devalueringen av braseliansk valutta i 1999 som medførte en enorm dollar-gjeld som har tynget Varig siden, skriver borsen.dk. Turistenes fallende interesse for lange, oversjøiske reiser etter 11. september 2001 gjorde ikke betingelsene bedre. Med en samlet gjeld på 7 milliarder dollar akkumuleret gjennom år med valuttauro, begyndte advarselslampene for alvor å blinke i 2005 og Varig-ledelsen måtte gå en ydmykende tiggergang til regjeringen som på sin side avslo videre støtte av enhver art.
I mai måned 2005 ble det klart for alle at Varigs eldgamle flypark og sviktende markedsandel umulig kunne gi fremgang. Flere fly ble tilbakeholdt i USA pga. ubetalt gjeld og selv Brasils oljestolthet Petrobras ble en utålmodig kreditor.
Med kjøpet av Varig vil Gol oppnå en markedsandel på 45 prosent av hjemmemarkedet og i 2006 lød overskuddet i suksesselskapet på hele 2,1 milliarder dollar. Navnet Varig vil kun bli beholdt på de utenlandske rutene.
Trending
- Berlingske: SAS kan presentere historiens største investering tirsdag
- Singapore Airlines bygger global partnerstrategi – Air China blir siste tilskudd
- Waymo registrerer tysk selskap – forbereder robotaxi-satsing i Europa
- AI får fotfeste i hotellforhandlingene: Syv av ti reisekjøpere vil bruke teknologien
- Hotel Continental satte resultatrekord: Amerikanere, svak krone og «coolcation» ga gullår
- Etihad Rail åpner for passasjertrafikk – første tog går 30. juni
- Verdens første robotbemannede hotell skal åpne i Kina
- SAS varsler stor nyhet – lover storsatsing på Kastrup