– Begge disse avtalene ville kunne blitt godkjent om ikke den andre kom samtidig. Vi er nå på vei mot et duopol, og det er mulig at ingen av dem blir godkjent, sier Baylis.
Det at begge fusjonene skal skje samtidig påvirker hele bransjen, og EUs konkurransemyndigheter vil derfor ikke bare se på markedsandelene. Effekten for konkurransen, trender i tilbud og etterspørsel, påvirkningen på priser og tilbudet, samt muligheten eksisterende aktører har til å konkurrere, er faktorer som vil bli vurdert, melder e-tid.
Trending
- Stey etablerer seg i Stavanger – lanserer nytt hotellkonsept for langtidsopphold
- SAS gjør tidenes største investering – bestiller opptil 40 Airbus-fly
- Berlingske: SAS kan presentere historiens største investering tirsdag
- Singapore Airlines bygger global partnerstrategi – Air China blir siste tilskudd
- Waymo registrerer tysk selskap – forbereder robotaxi-satsing i Europa
- AI får fotfeste i hotellforhandlingene: Syv av ti reisekjøpere vil bruke teknologien
- Hotel Continental satte resultatrekord: Amerikanere, svak krone og «coolcation» ga gullår
- Etihad Rail åpner for passasjertrafikk – første tog går 30. juni