– Begge disse avtalene ville kunne blitt godkjent om ikke den andre kom samtidig. Vi er nå på vei mot et duopol, og det er mulig at ingen av dem blir godkjent, sier Baylis.
Det at begge fusjonene skal skje samtidig påvirker hele bransjen, og EUs konkurransemyndigheter vil derfor ikke bare se på markedsandelene. Effekten for konkurransen, trender i tilbud og etterspørsel, påvirkningen på priser og tilbudet, samt muligheten eksisterende aktører har til å konkurrere, er faktorer som vil bli vurdert, melder e-tid.
Trending
- Del din erfaring – og bli med i konkurransen om et PremiumCruise
- EUs AI-lov gjelder nå i EU: Dette betyr reglene for reiselivet
- Kambodsja vil betale halvparten av flyselskapenes markedsføring
- Brussels Airlines åpner vinterrute til Evenes
- Fotball-VM klarte ikke å snu nedgangen i flyankomster til USA
- TUI peker på AI som viktig bidrag til kostnadskutt
- airBaltic kutter flåten med en tredel og samler satsingen rundt Riga
- Revolut åpner sin første flyplasslounge på Kastrup