Selv om det blir 299 kroner mer for billetten til Malaga er det neppe summen som skal til for å få nordmenn til å bli hjemme. Men det er samtidig helt klart at flyselskapene er svært sårbare overfor økte avgifter.
– Hvis prisene går 20 prosent opp, vil det ha liten effekt på forretningsreisende. Men i privatmarkedet vil det ha en klar effekt, sier Frode Steen, professor ved Norges Handelshøyskole, i følge NA24.
Vi flyr bare mer og mer, og SAS hadde bare i mars 3,5 millioner reisende. Det er en økning på 6,5 prosent sammenliknet med mars ifjor. Norwegian sper på tilbudet sitt med stadig nye ruter. Norwegian fraktet i mars 479.592 passasjerer mot 375.079 i mars 2006, noe som er en økning på 28 prosent.
– I Europa kan man reise lett med tog, det er flott. For oss i Norge, så finnes det bare én vei ut hvis vi skal reise langt. Det er ingen tilfeldighet at nordmenn reiser mye mer andre. Men på strekninger der tog konkurrerer, så konkurrere de veldig bra. Man slipper tid i begge ender, da merkes det veldig godt på flykonkurransen, sier Steen til na24.no
Trending
- Alpinbransjen vil ha rammevilkår som gir rom for vekst
- Amex GBT tar i bruk AI i arbeidet med hotellavtaler
- Deler av Oxford Street blir gågate fra 26. oktober
- Lufthansa vinner kampen om TAP
- Solenergi kan bidra til økt produksjon av bærekraftig flydrivstoff
- Oneworld relanserer flytilbud for møter og kongresser
- Norge, Danmark og Finland samler seg på WTM London
- Finnair løfter resultatprognosen etter sterkere etterspørsel