Forfatter: david

De ansatte i Braathens Tekniske Service AS på Sola fikk beskjed onsdag ettermiddag om at SAS-ledelsen står fast på at flyverkstedet i Stavanger skal legges ned.

Selv om en rekke flyselskaper flyr inn solide overskudd i år, øker drivstoffkostnaden raskere enn kostnadskuttene.

Det irske lavprisflyselskapet fikk et resultat i regnskapsperioden 1. april 2005 til 31. mars i år på 338,9 millioner pund. Det er en økning på ti prosent fra i fjor.

Avinor-ledelsen og Oslo Lufthavn har kommet til enighet med LO-forbundene Norsk Tjenestemannslag og EL- og IT-forbundet. Dermed avlyses meklingen.

De ansatte i SAS Braathens tekniske base på Sola vil kjempe med nebb og klør mot planene om å legge ned verkstedet.

Selv om det ble en kraftig resultatforbedring, fikk det Haugesund-baserte flyselskapet Coast Air et tosifret millionunderskudd i 2005.

Torsdag neste uke kan samtlige Widerøe-fly bli stående på bakken dersom meklingen mellom YS-forbundet Parat og NHO Luftfart ikke fører fram

Antallet passasjerer på norske lufthavner økte til 34,8 millioner i 2005, noe som er en vekst på 5,2 prosent fra året før.

SAS Braathens manglet bare 20 000 passasjerer for å nå ti millioner i 2006. Mer enn fem millioner reiste med Norwegian.

SAS steg i går kraftig i verdi på børsen på grunn av rykter om at Lufthansa vil kjøpe selskapet. Spekulasjonene avvises fra begge selskapene.