Under lanseringen lovet Sterling ytterligere satsing på Flesland, med flere ruter både innenlands og utenlands, men i stedet forlater selskapet nå flyplassen.
– Prisdumpingen fra SAS gjorde det i praksis umulig å drive ruten lønnsomt, sier Sterlings informasjonsdirektør Rulle Grabow Westergaard til Aftenposten.
SAS derimot hevder at de ikke har dumpet prisene, og forklarer de lavere prisene med økt kapasitet i form av flere avganger og større fly. Dette som følge av at man måtte bruke innleide – og større, fly etter at hele Dash 8 Q 400flåten ble satt på bakken.
Trending
- Tyrkia setter nye turismerekorder: 64 millioner besøkende i 2025
- Iran-angrepene i Gulf-regionen: mål og spekulasjon om motiv
- Nettreisegigantene brukte over 20 milliarder dollar på markedsføring i 2025
- Amadeus øker inntekter og resultat i 2025 – sterk vekst i løsninger for fly og hotell
- Flere flyselskap melder om innstilling av flyruter til Midtøsten
- Global utreiseturisme i balanse – Europa stabiliseres, Sør-Amerika vokser raskest
- London rangert som verdens dyreste by for forretningsreiser
- Amadeus kjøper SkyLink som har vunnet pris for sin AI assistent