Under lanseringen lovet Sterling ytterligere satsing på Flesland, med flere ruter både innenlands og utenlands, men i stedet forlater selskapet nå flyplassen.
– Prisdumpingen fra SAS gjorde det i praksis umulig å drive ruten lønnsomt, sier Sterlings informasjonsdirektør Rulle Grabow Westergaard til Aftenposten.
SAS derimot hevder at de ikke har dumpet prisene, og forklarer de lavere prisene med økt kapasitet i form av flere avganger og større fly. Dette som følge av at man måtte bruke innleide – og større, fly etter at hele Dash 8 Q 400flåten ble satt på bakken.
Trending
- Gratis Grand Travel Awards spesial ute nå!
- Dette spår Google om reiselivet frem mot 2050
- Et reiseliv i geopolitisk motvind
- GBTA advarer mot nye ESTA krav, frykter konsekvenser for forretningsreiser til USA
- Klar tale fra Accor Hotels til Sofitel eiere: Puss opp, bytt merkevare, eller forlat kjeden
- Uber planlegger økning av autonome turer og på flyplasser i 2026
- SAS sonderer storbestilling av nye langdistansefly
- Related styrker sitt Travel Trade & Marketing-team med Martin Schmidtsdorff