I følge svenske Travel News oppfordrer en av Air France pilotfagforeninger sine medlemmer til å nekte å fly flytypen som styrtet i Atlanterhavet, dersom de ikke blir utstyrt med nye sensorer for hastighet og høyde. Oppfordringen er basert på teorien om at is kan ha fått en av de eksisterende sensorene til å gi feil informasjon til instrumentene om bord.
Flere av flyselskapene som bruker den aktuelle Airbusmodellen A330-200 sier at de nå venter direktiv fra produsenten Airbus innen de gjør noen forandringer i utstyret.
Trending
- MSC Cruises innleder forskningssamarbeid med ORCA i Alaska
- Wien satte ny overnattingsrekord i 2025
- TUI med beste første kvartal i konsernets historie
- Når algoritmene bestemmer: Slik må hotellene skjerpe «good listings» for å synes
- IATA strammer inn: Nye BSP‑regler skaper global motstand
- Norse fullfører ACMI-skiftet: Seks Dreamlinere sikret på langtidskontrakter
- Gratis Grand Travel Awards spesial ute nå!
- Dette spår Google om reiselivet frem mot 2050