I følge svenske Travel News oppfordrer en av Air France pilotfagforeninger sine medlemmer til å nekte å fly flytypen som styrtet i Atlanterhavet, dersom de ikke blir utstyrt med nye sensorer for hastighet og høyde. Oppfordringen er basert på teorien om at is kan ha fått en av de eksisterende sensorene til å gi feil informasjon til instrumentene om bord.
Flere av flyselskapene som bruker den aktuelle Airbusmodellen A330-200 sier at de nå venter direktiv fra produsenten Airbus innen de gjør noen forandringer i utstyret.
Trending
- Alle avganger fra Brussel lufthavn kanselleres 12. mars på grunn av landsomfattende streik
- Lonely Planet lanserer ny reiseapp som del av bred digital satsing
- Lufthansa åpner ny langdistanserute til Kuala Lumpur
- Christopher Erling Strøm blir ny driftsdirektør for Comfort Hotel i Norge
- Air Cairo starter å fly direkte fra Oslo til Egypt høsten 2026
- Accor-topp advarer mot AI som svekker hotellbransjens menneskelige relasjon
- Europeiske flyselskaper setter inn redningsfly fra Oman
- Kapasitetsknekken driver prisene mellom Europa og Asia opp