I følge svenske Travel News oppfordrer en av Air France pilotfagforeninger sine medlemmer til å nekte å fly flytypen som styrtet i Atlanterhavet, dersom de ikke blir utstyrt med nye sensorer for hastighet og høyde. Oppfordringen er basert på teorien om at is kan ha fått en av de eksisterende sensorene til å gi feil informasjon til instrumentene om bord.
Flere av flyselskapene som bruker den aktuelle Airbusmodellen A330-200 sier at de nå venter direktiv fra produsenten Airbus innen de gjør noen forandringer i utstyret.
Trending
- Kristoffer Svensson leder Berg-Hansens svenske ekspansjon
- WorldHotels vokser i Norge – 25 hoteller inn gjennom samarbeid med De Historiske
- Nytt nummer av Travel News ute nå!
- Europeiske flyplasser advarer om drivstoffmangel – Norden kan rammes allerede i april
- Avinor planlegger stor utbygging på Oslo lufthavn for å møte kapasitetsbehovet
- Barceló og Kempinski inngår strategisk samarbeid i luksussegmentet
- Lufthansa rammes av kabinansatt-streik og varsler innstillinger og forsinkelser 10. april
- Norwegian-konsernet med over 2 millioner passasjerer i mars