I følge svenske Travel News oppfordrer en av Air France pilotfagforeninger sine medlemmer til å nekte å fly flytypen som styrtet i Atlanterhavet, dersom de ikke blir utstyrt med nye sensorer for hastighet og høyde. Oppfordringen er basert på teorien om at is kan ha fått en av de eksisterende sensorene til å gi feil informasjon til instrumentene om bord.
Flere av flyselskapene som bruker den aktuelle Airbusmodellen A330-200 sier at de nå venter direktiv fra produsenten Airbus innen de gjør noen forandringer i utstyret.
Trending
- Mandarin Oriental styrker Europa med ny resort på Mallorca og rebranding i Amsterdam
- Lufthansa Group forbyr bruk og lading av powerbank om bord fra 15. januar 2026
- Amsterdam strammer inn igjen mot overturisme i sentrum
- ChatGPT går fra verktøy til intensjonsdrevet markedsplass med annonsering
- Grønlandsturismen i uønsket geopolitisk søkelys etter nye Trump utspill
- Sabre går inn i BizTrip AI og vil lansere agentbaserte assistenter for forretningsreiser
- Wizz Air lanserer Wizz Class og retter seg tydeligere mot forretningsreisende
- Ibiza strammer inn på korttidsutleie, tilbudet falt kraftig i 2025