To Qantas-aksjonærer vil takke nei til oppkjøpstilbudet til flyselskapets eiere.
Flyselskapets BMIs landingsrettigheter på Heathrow kan være verdt 15 milliarder kroner. SAS eier 20 prosent av BMI.
Investorene Petter A. Stordalen og Øystein Stray Spetalen har etablert et nytt flyselskap. Men det er ikke for folk flest.
Norwegian vil kjøpe flere fly og er i ferd med å legge ut et obligasjonslån i finansmarkedet for å finansiere veksten.
Nyfusjonerte Brussels Airlines velger bort den velkjente klasseinndelingen på flyene. Nå tar B.flex og B.light over for mer tradisjonelle business class og økonomiklasse.
BMI, som SAS eier 20 prosent av, avviste onsdag ettermiddag oppkjøpsryktene som The Times bragte til torgs onsdag morgen som «ren spekulasjon».
Det viktigste og eldste flyselskap i Brasils historie, Varig, har blitt kjøpt opp for 320 millioner dollar av en oppkomling i bransjen; det kun seks år gamle Gol. Det betyr det samme for braselianerne som hvis Norwegian hadde kjøpt opp SAS.
Om et år åpner London-lufthavnen Heathrow en ny terminal (T5), som skal benyttes av 30 millioner passasjerer årlig. T5 projektet, som ble innledet i 2002, har et samlet budsjett på over 45 milliarder kroner.