Forfatter: david

Tidekonsernet leverte svake tall for fjoråret. Bedre blir det ikke av å se på proformaregnskapet for de fusjonerte selskapene Gaia Trafikk og HSD, som inngår i balanseregnskapet til Tidekonsernet.

I 2006 tapte Hurtigruten Group 62 millioner kroner før skatt. Det er likevel bedre enn i 2005, da resultatet endte på minus 234 millioner.

Som et ledd i en innsparingsplan må det tapstyngede rederiet Fjor Line i Bergen si opp 30 ansatte.

Den særnorske avgiften på utslipp av nitrogenoksider som ble innført fra nyttår kan føre til at Norge går glipp av store inntekter fra cruisepassasjerer, frykter bransjen.

Norges største fergerederi, Color Line, fraktet nærmere 4,3 millioner passasjerer i fjor. Det er en nedgang på 3,5 prosent i forhold til rekordåret 2005.

Det er det estiske rederiet Tallink som har fått tilslag på å kjøpe Silja Line.

Color Line forbereder overgangen til cruisefergen Color Magic og har inngått en intensjonsavtale om salg av den 20 år gamle fergen Kronprins Harald for 43,6 millioner euro.

 REDERI 060609. 06.58

Det norske selskapet Maritime Communications Partner (MCP) skal levere mobiltjenester om bord på skipene til cruiserederiet P&O.

Color Line investerer 270 millioner kroner i en ny havneterminal i Larvik. Planen er å ta i bruk det nye anlegget i løpet av første halvår 2008.

Color Line-eier Olav Nils Sunde gir bort en professorstilling til BI som et tiltak i å bedre Norges stilling som turistnasjon.