Forfatter: david

Den britiske tenketanken IPPR foreslår å merke alle annonser og reklamesnutter for flyreiser med advarsler av typen «flyreiser forårsaker klimaendring». Forbildet er merkingen av sigarettpakker.

Etter at det svenske flyselskapet West Air vant anbudet om å fly post på stamrutenettet, en kontrakt på om lag 200 millioner kroner årlig som SAS Braathens mistet blant annet på grunn av manglende regularitet, øker omsetningen med mer enn 50 prosent.

Da det i midten av juni ble kjent at Petter Jansen måtte forlate stillingen som administrerende direktør i SAS Braathens, var han ordknapp i kommentaren:

Aldri har flere passasjerer benyttet Sandefjord Lufthavn Torp. I fjor var 1,3 millioner reisende innom. Dermed økte resultat før skatt fra 39,4 millioner kroner i 2005 til 43,3 millioner i fjor.

Om lag to år etter at Continental Airlines startet direkteflygninger fra Oslo til New York lanserte selskapet ruten fra København til samme by. I mellomtiden har de også startet opp fra Stockholm.

Om et år åpner London-lufthavnen Heathrow en ny terminal (T5), som skal benyttes av 30 millioner passasjerer årlig. T5 projektet, som ble innledet i 2002, har et samlet budsjett på over 45 milliarder kroner.

Det viktigste og eldste flyselskap i Brasils historie, Varig, har blitt kjøpt opp for 320 millioner dollar av en oppkomling i bransjen; det kun seks år gamle Gol. Det betyr det samme for braselianerne som hvis Norwegian hadde kjøpt opp SAS.

BMI, som SAS eier 20 prosent av, avviste onsdag ettermiddag oppkjøpsryktene som The Times bragte til torgs onsdag morgen som «ren spekulasjon».

Nyfusjonerte Brussels Airlines velger bort den velkjente klasseinndelingen på flyene. Nå tar B.flex og B.light over for mer tradisjonelle business class og økonomiklasse.

Norwegian vil kjøpe flere fly og er i ferd med å legge ut et obligasjonslån i finansmarkedet for å finansiere veksten.