Forfatter: david

Det viktigste og eldste flyselskap i Brasils historie, Varig, har blitt kjøpt opp for 320 millioner dollar av en oppkomling i bransjen; det kun seks år gamle Gol. Det betyr det samme for braselianerne som hvis Norwegian hadde kjøpt opp SAS.

BMI, som SAS eier 20 prosent av, avviste onsdag ettermiddag oppkjøpsryktene som The Times bragte til torgs onsdag morgen som «ren spekulasjon».

Nyfusjonerte Brussels Airlines velger bort den velkjente klasseinndelingen på flyene. Nå tar B.flex og B.light over for mer tradisjonelle business class og økonomiklasse.

Norwegian vil kjøpe flere fly og er i ferd med å legge ut et obligasjonslån i finansmarkedet for å finansiere veksten.

Investorene Petter A. Stordalen og Øystein Stray Spetalen har etablert et nytt flyselskap. Men det er ikke for folk flest.

Flyselskapets BMIs landingsrettigheter på Heathrow kan være verdt 15 milliarder kroner. SAS eier 20 prosent av BMI.

To Qantas-aksjonærer vil takke nei til oppkjøpstilbudet til flyselskapets eiere.

I gjennomsnitt fikk landets 550 flygeledere en lønnsvekst i fjor på 166 000 kroner, skriver Los nettavis frifagbevegelse.no. Yrkesgruppen ligger godt an til å bli fjorårets lønnsvinnere. Flere flygeledere fikk et lønnshopp på 200 000 kroner.

Danskene vil ikke følge svenskene i et eventuelt salg av aksjene i SAS. De vil ikke skape usikkerhet rundt flyselskapet.

EUs transportministre ble i går enige om å slutte opp om rammeavtalen unionen har inngått med myndighetene i USA. Den skal åpne markedet for flygninger mellom EU-land og USA.