Kampen om TAP Air Portugal har gått inn i sluttfasen. Air France KLM og Lufthansa har levert bindende bud, og Portugal skal etter planen velge ny strategisk partner innen begynnelsen av september.
Air France KLM tilbyr å kjøpe mellom 44,9 og 49,9 prosent av TAP Air Portugal. Det fransk nederlandske konsernet vil bevare TAPs portugisiske identitet og gjøre Lisboa til sitt eneste knutepunkt i Sør-Europa.
Tilbudet er levert til det statlige holdingselskapet Parpública. Lufthansa har samtidig levert sitt bindende bud, og de to europeiske flykonsernene er de eneste gjenværende kandidatene. IAG, som eier blant annet British Airways, Iberia og Aer Lingus, valgte ikke å levere et innledende tilbud.
Portugal skal i utgangspunktet selge 44,9 prosent av TAP til en strategisk investor. Ytterligere fem prosent er satt av til ansatte i TAP-konsernet. Dersom de ansatte ikke kjøper hele denne andelen, kan den valgte investoren øke eierposten til inntil 49,9 prosent.
Verdien av budene er ikke offentliggjort.
Vil gjøre Lisboa til sitt knutepunkt i Sør-Europa
Air France KLM lover å bevare TAPs merkevare, hovedkontor, ledelse og knutepunkt i Lisboa. TAP skal få en tydelig rolle ved siden av Air France i Paris og KLM i Amsterdam.
Særlig TAPs omfattende rutenett til Brasil, portugisisktalende land i Afrika og Nord-Amerika gjør flyselskapet strategisk interessant for konsernet.
«Vårt bindende tilbud er ikke bare en foreslått pris. Det er en langsiktig plan for TAP, selskapets ansatte, kunder og Portugal», sier konsernsjef Benjamin Smith i Air France KLM.
Dersom budet blir valgt, vil TAP bli koblet tettere til Air France KLMs globale kommersielle nettverk. Planen kan blant annet omfatte mer samarbeid om ruter, salg, bonusprogrammer og forbindelser mellom Europa, Amerika og Afrika.
Delta støtter Air France KLMs bud
Delta Air Lines støtter tilbudet gjennom sitt langvarige transatlantiske samarbeid med Air France KLM. Det amerikanske flyselskapet er villig til å inngå en strategisk kommersiell avtale med TAP dersom budet vinner frem.
Planen omfatter utvidet rutedeling, gjensidige fordeler i flyselskapenes bonusprogrammer og tettere kommersiell koordinering over Nord-Atlanteren.
Samarbeidet kan trekke TAP nærmere nettverket rundt SkyTeam, selv om selskapet i dag er medlem av konkurrerende Star Alliance. Air France KLM har ikke opplyst hvordan et eventuelt alliansebytte skal håndteres.
For TAP kan samarbeidet styrke tilgangen til det nordamerikanske markedet. Det portugisiske flyselskapet har allerede en betydelig tilstedeværelse i USA og en sentral posisjon i trafikken mellom Nord-Amerika og Portugal.
Lover investeringer i vedlikehold i Portugal
Air France KLM vil også investere i teknisk vedlikehold, reparasjoner og overhaling av fly og motorer i Portugal.
Planen omfatter samarbeid med TAP Maintenance & Engineering, nye anlegg for vedlikehold av nyere flytyper og motorer samt tilgang til Air France KLMs digitale teknologi og tekniske kompetanse.
Den industrielle planen blir sentral når portugisiske myndigheter vurderer tilbudene. I tillegg til pris skal regjeringen legge vekt på arbeidsplasser, flåteinvesteringer, vedlikeholdsmiljøene i Portugal og utviklingen av TAPs rutenett.
Kilder
Air France KLM, Air France-KLM submits a binding offer for an up to 49.9% stake in TAP Air Portugal, 29. juli 2026
Portugals regjering, TAP’s privatisation moves to final phase with two bidders, 23. april 2026
Reuters, Air France-KLM, Lufthansa submit binding offers for TAP stake, 29. juli 2026