Havila Kystruten melder om sterk vekst både i godstransport og antall lokaltrafikk (distansepassasjerer) på kystruten mellom Bergen og Kirkenes. Rederiet økte antallet distansepassasjerer med 14 prosent fra 2024 til 2025, samtidig som godsvolumet steg med 11 prosent.
Selskapet peker på stabil drift med alle fire skip som en viktig årsak til utviklingen, etter en periode preget av pandemi og forsinkelser i innfasingen av flåten.
– Dette er veldig positivt, og viser at kystruten og samfunnsoppdraget fortsatt er like viktig for lokalsamfunnene langs ruten, sier administrerende direktør Bent Martini i Havila Kystruten.
Vil endre rutene langs kysten
Parallelt med veksten har Havila Kystruten sendt et forslag til Samferdselsdepartementet om å optimalisere rutetilbudet. Målet er blant annet å øke liggetiden i flere havner nord for Bodø, både for nordgående og sørgående avganger.
Ifølge rederiet har ønskene kommet både fra lokalsamfunn, havner og næringsliv. Et sentralt punkt er bedre håndtering av gods og bedre tilpasning mot annen transport, spesielt i Finnmark.
I Kirkenes foreslås det også lengre liggetid for å gi bedre korrespondanse med flytrafikk.
Ønsker sommer- og vinterruter igjen
Rederiet foreslår samtidig å gjeninnføre separate sommer- og vinterruter. Det skal bidra til bedre flyt i trafikken langs kysten og redusert drivstofforbruk på enkelte strekninger.
Havila mener tiltakene både vil styrke samfunnsnytten og redusere klimaavtrykket. Selskapet opererer fire skip under kontrakt med Samferdselsdepartementet på kystruten mellom Bergen og Kirkenes. Skipene er utstyrt med store batteripakker og kan seile utslippsfritt i opp til fire timer gjennom sårbare områder langs norskekysten.
Lokaltrafikk og gods blir viktigere
Tallene illustrerer også hvordan kystruten fortsatt fungerer som en viktig transportåre for mange lokalsamfunn, samtidig som cruise og internasjonale turister ofte får størst oppmerksomhet rundt kystrutens utvikling.
Økningen i godsvolum og distansepassasjerer kan også være et signal om at den tradisjonelle transportrollen langs kysten har fått økt betydning igjen etter pandemien og flere år med uforutsigbar drift.
Kilder
Havila Kystruten, Stor vekst i gods og distansepassasjerer, april 2026
Testseilas fra Havila viser utslippskutt på nivå med 2050 kravene