Norwegian konsernet melder om det høyeste driftsresultatet i selskapets historie for 2025, og styret vil foreslå å øke utbyttet til aksjonærene. Ifølge selskapets rapportering endte driftsresultatet, EBIT, for 2025 på 3 732 millioner kroner, mens konsernets driftsmargin for året var 9,9 prosent.
Styret foreslår et utbytte på 0,80 kroner per aksje for regnskapsåret 2025, tilsvarende 844 millioner kroner, forutsatt generalforsamlingens godkjenning. Dette er høyere enn utbyttet selskapet viste til for 2024 på 0,60 kroner per aksje. I presentasjonen viste selskapet også til en likviditetsposisjon på 10,1 milliarder kroner.
Fjerde kvartal: positivt driftsresultat og inntektsløft
I fjerde kvartal 2025 rapporterte konsernet et driftsresultat, EBIT, på 21 millioner kroner. Dette var en forbedring fra et negativt driftsresultat i samme kvartal året før.
Konsernet oppgir at inntektene i fjerde kvartal var 8 522 millioner kroner. For helåret 2025 var konsernets driftsinntekter 37 646 millioner kroner, opp fra 35 317 millioner kroner i 2024.
Presentasjonen av kvartalsrapporten pekte samtidig på at inntektsutviklingen i kvartalet kom i et bilde der kapasiteten var redusert målt i ASK, tilgjengelige setekilometer, samtidig som enhetsinntekten var høyere enn året før. Konsernet knyttet dette til bedre betalt trafikk, blant annet gjennom høyere fyllingsgrad og bedre yield.
Fyllingsgrad: sentralt nøkkeltall for etterspørsel og lønnsomhet
Fyllingsgrad er en viktig indikator i flymarkedet, fordi den viser hvor stor andel av setekapasiteten som faktisk blir solgt, og dermed sier mye om både etterspørsel og inntjeningspotensial.
Fyllingsgraden for Norwegian i fjerde kvartal var 86,0 prosent, opp 1,8 prosentpoeng sammenlignet med samme kvartal i 2024. Widerøe rapporterte 70,5 prosent i kvartalet.
I samme kvartal hadde konsernet 6,2 millioner passasjerer, der 5,2 millioner reiste med Norwegian og 1,0 million med Widerøe. For helåret 2025 oppgir konsernet 27,3 millioner passasjerer, opp fra 26,4 millioner i 2024.
Punktlighet og regularitet: bedre drift gjennom kvartalet
Selskapet viser til forbedringer i operasjonell drift gjennom fjerde kvartal. Punktlighet for Norwegian, målt som andel avganger innen 15 minutter etter ordinær tid, var 83,2 prosent i kvartalet, mot 78,4 prosent året før. For Widerøe oppgis punktligheten til 84,4 prosent. Regulariteten var 99,6 prosent for Norwegian og 95,5 prosent for Widerøe.
Bestillingstrend inn i 2026: viser til sterkere booking og høyere yield
Travel News deltok digitalt under presentasjonen av kvartalsrapporten. I den kommersielle gjennomgangen viste Norwegian til god respons på en nyttårskampanje, og presenterte utvikling i salg og booket omsetning inn mot vår og forsommer.
Ifølge selskapets egne tall har Norwegian på tilsvarende tidspunkt solgt 250 000 flere billetter enn året før for reiser i perioden februar til juni. Selskapet viste samtidig til at yield på solgte billetter er høyere inn i de kommende månedene. I presentasjonen ble mars omtalt som sterkere enn året før, mens april ble pekt ut som svakere, knyttet til tidligere påske.
Konsernsjef Geir Karlsen sa i spørsmålsrunden at 2026 ser veldig positivt ut for konsernet.
Kapasitetsstyring: lavere vinterkapasitet og opptrapping mot sommer
Norwegian opplyser at vinterprogrammet er tilpasset lavsesong, og viser til at kapasiteten målt i ASK, antall tilgjengelige setekilometer som er antall seter multiplisert med fløyet distanse, er redusert i februar og mars sammenlignet med året før. Samtidig varsler selskapet opptrapping fra april og videre inn i andre kvartal.
Norwegian forventer en flåte på 95 fly i sommersesongen 2026 og en produksjonsvekst målt i ASK på rundt 3 prosent for året. For Widerøe ventes en produksjonsvekst på 4 prosent. I selskapets outlook for 2026 ble det også vist til at kapasitetsveksten varierer gjennom året, med lavere nivå i første kvartal og høyere i andre og tredje kvartal.
I rapporteringen peker konsernet også på at Norwegian i oktober mottok det første flyet i en bestilling på 80 Boeing 737 MAX 8, med leveranser planlagt frem mot 2031. Under kvartalspresentasjonen fremhevet Geir Karlsen det lavere drivstoff forbruket på de nye flyene.
Plattform, interline og mulige nye samarbeid
I presentasjonen av Program X ble interlining og ny distribusjonsplattform også omtalt som ett av initiativområdene inn mot 2026. Selskapet opplyste at de nærmet seg ferdigstillelse av en oppgradering av distribusjonsplattformen, som vil kunne håndtere interline bestillinger gjennom plattformen. I første omgang vil det gjelde for Widerøe. Det kan imidlertid kunne åpne for interlining med andre flyselskaper, dersom kommersielle og operative avtaler kommer på plass.
På spørsmål fra salen sa Geir Karlsen at det ikke er noen hemmelighet at Norwegian er i samtaler med andre aktører, men at han utover dette ikke hadde noen ytterligere kommentar.
WiFi: oppgraderer eksisterende løsning, ikke Starlink
I spørsmålsrunden ble det vist til at flere konkurrenter, blant annet SAS, oppgraderer ombordtilbudet med Starlink WiFi. Norwegian opplyste at de ikke har planer om Starlink, men at selskapet arbeider med oppgradering av sin eksisterende WiFi plattform.
Spenn: varsler nyheter, også om Reitan gruppens bidrag
Når det gjelder lojalitetsprogrammet Spenn, ble det under presentasjonen signalisert at det kommer nyheter i tiden fremover. Selskapet viste blant annet til at det vil komme oppdateringer knyttet til Reitan gruppens bidrag i programmet.
Kostnader og effektivisering: Program X videreføres
Norwegian viser til at økte kostnader i bransjen i 2025 ble møtt med effektiviseringstiltak i selskapets Program X. For 2026 anslås underliggende enhetskostnad ekskludert drivstoff å øke med en lav ensifret prosent, samtidig som programmet ifølge selskapet skal gi ytterligere gevinster. I samme presentasjon ble det vist til at Program X blant annet omfatter tiltak innen kostnadskontroll, mer datadrevet innsikt og nye teknologier.
Kilder
Norwegian (nyhetsrom), Norwegian konsernet med rekordresultat for 2025 og øker utbyttet, februar 2026
Norwegian Air Shuttle ASA, Fourth quarter 2025 financial report, februar 2026
Norwegian Air Shuttle ASA, Presentasjon av kvartalsrapport Q4 2025, webcast og Q and A, februar 2026