Lufthansa setter i gang et omfattende kabinprosjekt på sine åtte Airbus A380, der Business Class får nye premiumseter med direkte tilgang til midtgangen fra alle plasser. Første fly skal etter planen være tilbake i trafikk fra München i april.
Oppgraderingen rulles ut frem mot 2027
I en pressemelding fra Lufthansa Group beskrives prosjektet som del av et bredere program for både flåtefornyelse og modernisering av eksisterende langdistansefly. A380 er valgt som første flytype i dette retrofit programmet, og ombyggingen gjennomføres hos Elbe Flugzeugwerke i Dresden.
Programmet starter tidlig i februar med et A380 fly som internt omtales som «Mike Charly», og Lufthansa sier passasjerer skal kunne oppleve den nye Business Class løsningen «innen få uker», med planlagt kommersiell retur til München i april.
Nye seter fra Thompson, færre seter totalt, og mer privatliv per passasjer
Lufthansa opplyser at Business Class får seter fra Thompson Aero Seating, med direkte midtgangstilgang for alle, setebredde på 58 cm, sengelengde på minst to meter, Bluetooth tilkobling og fleksible skillevegger.
Lufthansa oppgir samtidig at A380 etter ombyggingen vil ha 68 Business Class seter, i tillegg til åtte seter i First Class, 52 i Premium Economy og 371 i Economy.
Lufthansa viser til raskere godkjenning og kortere vei til markedet
Et sentralt poeng i Lufthansa Group sin omtale er at selskapet kan bruke en eksisterende sertifisering for kabinoppgraderingen, noe som skal redusere behovet for en lang godkjenningsprosess. Det er et moment som understøtter målsettingen om rask innfasing, med første fly tilbake i drift allerede i april.
I pressemeldingen siteres Hub Manager Munich, Heiko Reitz, som sier at oppgraderingen skal gi mer privatliv og merkbart høyere komfort i Business Class, og at selskapet ser frem til å tilby det oppgraderte produktet fra april.
Lufthansa forventer at alle åtte A380 er ferdig oppgradert innen midten av 2027.
Flere flyselskaper oppgraderer A380 interiøret for å styrke premiumproduktene
Lufthansa er ikke alene om å investere i A380 interiøret. Flere operatører har de siste årene trappet opp oppgraderinger og kabinfornyelser på superjumboen, både for å holde produktene konkurransedyktige og for å utnytte stor kapasitet på etterspurte langruter.
Emirates har et omfattende program der både A380 og Boeing 777 får oppgraderte interiører, og selskapet har blant annet rullet ut Premium Economy som del av den nye kabinpakken.
Qantas opplyser at hele A380 flåten deres har gjennomgått full kabinfornyelse og rekonfigurering, inkludert oppgradert First cabin og lounge på øvre dekk, samt flere premiumseter i Business og Premium Economy.
British Airways har på sin side knyttet lanseringen av sitt nye First konsept til planer om A380 oppgraderinger, med forventet innfasing på A380 fra midten av 2026.
For Lufthansa kommer A380 investeringen samtidig som konsernet omtaler at også andre langdistansefly skal få nye seter på tvers av kabinklassene, der selskapet blant annet peker på arbeid som skal omfatte Boeing 747 8 og Airbus A350 900.
Kilder
Lufthansa Group Newsroom, A380 Retrofit: Lufthansa modernizes Business Class of its largest aircraft, januar 2026
Business Traveller, Lufthansa opts for VantageXL rather than Allegris seating for A380 retrofit, februar 2026
Emirates Media Centre, Emirates retrofit programme overview, februar 2026
Qantas Newsroom, Qantas completes A380 fleet renewal as final superjumbo returns to international flying, desember 2025
British Airways Media Centre, Taking luxury to new heights: British Airways unveils its brand new First class, november 2024