Transportministerne fulgte altså ikke innstillingen fra EU-kommisjonen, som i april åpnet for statstøtte til flyselskapene. I stedet ble de enige om å intensivere arbeidet om en harmonisering av Europas luftrom, og at flyselskaper som har fått en presset økonomi etter askeproblemene skal kunne innvilges statslån på markedsvilkår.
SAS tapte alene 460 millioner svenske kroner den uken problemene varte. I går falt SAS-aksjen med 6,5 prosent på Stockholm-børsen.
Skrevet av Stein Arild Iglebæk 05.05.2010 klokken 09.25