Bare en liten del av kostnadsgevinsten skal hentes gjennom nedbemanning. Imidlertid vil koordineringen av rutenettene, som i dag har minimalt med overlappinger, gi store gevinster.
Fusjonen ble som ventet kunngjort i går, og da skrøt partnerne av at det fusjonerte selskapet blir verdens største. Da må det være nettopp rutenettet de tenker på. I fjor hadde nemlig Delta Air Lines 161 millioner passasjerer, langt mer enn summen av Uniteds 81,4 millioner og Continentals 62,8 millioner.
Målet er at sammenslåingen av de to flyselskapene skal være gjennomført i fjerde kvartal i år. Det nye selskapet skal hete United, men bruke logoen til Continental. Dog gjenstår godkjennelse av fusjonen fra amerikanske myndigheter og flyselskapenes fagforeninger.
Les vår artikkel om fusjonen fra i går her.
Skrevet av Stein Arild Iglebæk 04.05.2010 klokken 09.05