En teori går ut på at ansatte i SAS kan se fram mot å få få aksjer i SAS hvis de skandinaviske regjeringene vil krympe sine eierandeler i flyselskapet. De tre nordiske landene sitter i dag på halvparten av aksjene i SAS. Danmark og Norge har hver seg 14,3 prosent mens Sverige har 21,4 prosent. Ledelsen håper aksjene til de ansatte skal fungere som en gulrot til piloter og kabinansatte i et forsøk på å få effektiviteten opp og løfte den såkalte «block hour» som måler hvor mange timer flyene er i luften. Her ligger per i dag SAS lavere enn de fleste av sine konkurrenter.
Men SAS mangler ikke beilere. Også den tidligere konsernsjefen i SAS, Jørgen Lindegaard, kan tenke seg å kjøpe deler av SAS fra sin nye jobb som toppsjef for ISS.
– SAS har hittil sittet godt på Skandinavia. Hvis veien inn for oss er å kjøpe en del av virksomheten, er det en mulighet vi vil vurdere. Vi kjøper oss som regel inn på nye forretningsområder ved å overta andre virksomheter, sier han til borsen.dk.
Jørgen Lindegaard forlot siste sommer SAS etter fem år som konsernsjef, og banet veien for i sin tid i sjefsstolen av deler av SAS kan selges ved å opsplitte konsernet i selvstendige aksjeselskaper.
Trending
- Lufthansa rammes av kabinansatt-streik og varsler innstillinger og forsinkelser 10. april
- Norwegian-konsernet med over 2 millioner passasjerer i mars
- Strawberry åpner hotell ved fylkesgrensen mellom Vestfold og Telemark
- Escape Travel passerte 500 millioner i omsetning i 2025
- MSC World Europa flyttes fra Emiratene til Karibien og Antillene vinteren 2026/2027
- Accor selger siste eiendomsandel – rendyrker drift og merkevarer
- WTTC: Konflikten i Iran koster reiselivet minst 600 millioner dollar daglig
- SAS kåret til verdens mest punktlige flyselskap i mars 2026