Lufthansa Group og Amadeus har inngått et samarbeid der målet er å innføre en felles «Order ID», et nytt identifikasjonsnummer som over tid skal erstatte dagens kombinasjon av bookingreferanse og billettnummer. Ideen er at hele reisen, fra flystrekninger og setereservasjoner til bagasje og tilleggstjenester som oppgraderinger og lounge, samles i én ordre med én referanse.
Ifølge Lufthansa Group skal standardiseringen gjøre det enklere for passasjerer å håndtere endringer og ombooking, særlig ved uregelmessigheter i trafikken. Konsernet opplyser at innføringen skjer gradvis i flere av selskapene i gruppen, og at løsningen også skal gi bedre oversikt over hvilke tjenester som allerede er inkludert i bestillingen, og hva som kan kjøpes i tillegg.
Fra flere referanser til én ordre
I dagens flydistribusjon er det vanlig at en reisende må forholde seg til flere «nøkler» for samme reise, typisk en PNR (Passenger Name Record) som knytter bestillingen til reservasjonsdata, og et separat billettnummer som er koblet til utstedelse og betaling. For tilleggstjenester kan det i tillegg finnes egne dokumenter og referanser. «Order ID» er ment å samle dette til én sammenhengende ordre som brukes gjennom hele reisen, og som kan gjøre service og endringer mer oversiktlig både for kunden og for aktørene som skal betjene reisen.
Dette ligger tett på retningen IATA beskriver i ONE Order, der bransjen gradvis skal bevege seg bort fra parallelle booking og billettstrukturer og over til én standardisert ordre og én referanse som kan deles på tvers av kanaler og servicepunkter.
Amadeus Nevio og «offer and order» som teknologisk ramme
Samarbeidet kobles til Amadeus Nevio, som omtales som en modulbasert plattform for overgangen til «offer and order», altså en modell der flyselskapene i større grad kan bygge, prise og levere produkter som i moderne netthandel, med en ordre som kjerne i stedet for billetter og separate dokumentstrømmer. Lufthansa Group skal ta i bruk Nevio moduler for ni flyselskaper i konsernet, og omtaler selv at «Order ID» innføres gradvis.
I bransjedekningen pekes det på at Lufthansa blir blant de første som også tar i bruk Amadeus sin Delivery Management del, som skal fungere sammen med offer og order styringen. Amadeus beskriver dette blant annet med funksjoner som digital «journey pass» og oppfølging av leveranse, som skal støtte mer sammenhengende betjening gjennom reisen og mer intuitiv håndtering ved avvik.
Hva Lufthansa sier om effekten for kunden
Lufthansa Group vektlegger spesielt to praktiske effekter.
For det første enklere endringer: Kunden skal raskere kunne få alternative løsninger og relevant reiseinformasjon ved forstyrrelser, uten å måtte navigere mellom flere referanser. For det andre mer transparens: Kunden skal lettere se hvilke elementer som inngår i bestillingen, og hvilke tillegg som kan velges.
Samtidig understreker Lufthansa at dette skal komme i tillegg til eksisterende digitale tjenester. Konsernet viser til at Travel ID, som er knyttet til kundens profil, videreføres parallelt.
Utrulling og omfang
Både Lufthansa Group og Amadeus omtaler dette som en gradvis innføring, uten å oppgi en konkret sluttdato for når «Order ID» skal være fullt ut rullet ut i konsernet. I bransjemedier fremgår det også at Lufthansa vil følge en trinnvis plan og senere avklare hvilke flyselskaper og hvilke salgskanaler som går live når.
Kilder
Lufthansa Group Newsroom, tittel: Lufthansa Group enters partnership with Amadeus, januar 2026.
Business Travel News, tittel: Lufthansa to Adopt Amadeus’ Offer and Order Products, januar 2026.
Aviation Business News, tittel: Lufthansa Group installs Amadeus as technology partner for retail and delivery transformation, januar 2026.
Travolution, tittel: Lufthansa Group becomes Amadeus’s next Nevio solution customer, januar 2026.
IATA Developer Portal, tittel: ONE Order, januar 2026.