Norwegian har sagt nei på grunn av mangel på fly, men har samtidig sagt seg interessert i å komme i gang i 2008. Også Sterling har sagt seg interesserte i 2008. I SAS Braathens mener de:
– Vi tror rett og slett ikke vi vil tjene penger på å fly fra Rygge. Årsaken er at trafikkgrunnlaget er for lite. Rygge vil ikke være lønnsomt for oss. Vi satser alt på Gardermoen, sier informasjonssjef Thomas Midteide i SAS Braathens.
– Neste år vil vi gjøre nye beregninger. Så får vi se hva det blir til, sier Midteide i følge Moss Avis.
Følgen av den manglende interessen kan bli prisdumping:
– At det til nå ikke er blitt tegnet avtaler med flyselskaper, kan komme til å sette Rygge Lufthavn i en så vanskelig posisjon at man blir nødt til å inngå mindre fordelaktige avtaler, mener NHH-professor Frode Steen.
Trending
- Lojalitetsprogrammene under press når kredittkortpoeng blir reisens nye valuta
- Etraveli kjøper Wenrix og bygger videre på B2B satsingen
- Emirates utvider Premium Economy til 10 nye byer, og styrker Skandinavia med ekstra København avgang
- Grand Travel Awards 2026 I bilder
- Dette er vinnerne av Grand Travel Award for 2026
- Air France og KLM utvider NDC interline til Delta
- Da er vi klare til årets Grand Travel Awards prisutdeling
- Københavns Lufthavn satte passasjerrekord i 2025, transfervekst og SAS hubstrategi løftes frem