Norwegian opplyser imidlertid til DN at de ikke ser noe betenkelig i disse flyene.
– Vi har gjennomgått og saumfart disse flyene. Vi har veldig strenge kvalitetssjekker. Vi er trygge på flyene våre. Det betyr ikke at vi ikke ønsker å bytte ut, det gjør vi på løpende bånd, sier Norwegians kommunikasjonsdirektør Anne-Sissel Skånvik til avisen. Hun opplyser videre via e-post til DN at det ikke er dokumentert noen alvorlige hendelser på disse flyene. Større vedlikehold er utført av EASA godkjent verksted i Europa. Når det gjelder akkurat LN-KKD (Nigeria) vet vi forøvrig at alt større vedlikehold ble gjort på EASA godkjent verksted i Europa. Det var kun det daglige/lette vedlikeholdet som ble utført i Nigeria, etter vedlikeholdsdokumentasjon fra Boeing. Videre foreligger det full dokumentasjon fra alt vedlikehold som er gjennomført helt siden flyet er nytt, skriver Skånvik.
Trending
- MSC Cruises innleder forskningssamarbeid med ORCA i Alaska
- Wien satte ny overnattingsrekord i 2025
- TUI med beste første kvartal i konsernets historie
- Når algoritmene bestemmer: Slik må hotellene skjerpe «good listings» for å synes
- IATA strammer inn: Nye BSP‑regler skaper global motstand
- Norse fullfører ACMI-skiftet: Seks Dreamlinere sikret på langtidskontrakter
- Gratis Grand Travel Awards spesial ute nå!
- Dette spår Google om reiselivet frem mot 2050