Norwegian opplyser imidlertid til DN at de ikke ser noe betenkelig i disse flyene.
– Vi har gjennomgått og saumfart disse flyene. Vi har veldig strenge kvalitetssjekker. Vi er trygge på flyene våre. Det betyr ikke at vi ikke ønsker å bytte ut, det gjør vi på løpende bånd, sier Norwegians kommunikasjonsdirektør Anne-Sissel Skånvik til avisen. Hun opplyser videre via e-post til DN at det ikke er dokumentert noen alvorlige hendelser på disse flyene. Større vedlikehold er utført av EASA godkjent verksted i Europa. Når det gjelder akkurat LN-KKD (Nigeria) vet vi forøvrig at alt større vedlikehold ble gjort på EASA godkjent verksted i Europa. Det var kun det daglige/lette vedlikeholdet som ble utført i Nigeria, etter vedlikeholdsdokumentasjon fra Boeing. Videre foreligger det full dokumentasjon fra alt vedlikehold som er gjennomført helt siden flyet er nytt, skriver Skånvik.
Trending
- Mandarin Oriental styrker Europa med ny resort på Mallorca og rebranding i Amsterdam
- Lufthansa Group forbyr bruk og lading av powerbank om bord fra 15. januar 2026
- Amsterdam strammer inn igjen mot overturisme i sentrum
- ChatGPT går fra verktøy til intensjonsdrevet markedsplass med annonsering
- Grønlandsturismen i uønsket geopolitisk søkelys etter nye Trump utspill
- Sabre går inn i BizTrip AI og vil lansere agentbaserte assistenter for forretningsreiser
- Wizz Air lanserer Wizz Class og retter seg tydeligere mot forretningsreisende
- Ibiza strammer inn på korttidsutleie, tilbudet falt kraftig i 2025