Det italienske flyselskapet har vært gjennom en sammenhengende krise i flere år, og er et par ganger berget fra konkurs av den italiensk stat.
Det har vært svært få friere til det skakkjørte selskapet, som fortsatt må gjennom brutale kutt for å komme på rett kjøl. Dette ligger også til grunn for avtalen med Etihad, som krever knallharde sparetiltak.
De to selskapene skal gjennomføre handelen så snart konkurransemyndighetene godkjenner avtalen.
Etihad har kjøpt opp en rekke selskaper de senere årene. Strategien bak er blant annet å få innpass i det lukrative – men samtidig svært konkurranseutsatte – europeiske flymarkedet.
Hvor mye Etihad må ut med for den betydelige aksjeposten fremgår ikke av opplysningene som har lekket ut fra forhandlingene, men italienske myndigheter opplyser at det Abu Dhabi-baserte selskapet skal spytte over ti milliarder inn i selskapet de neste fire årene.
Trending
- Ryanair vender tilbake til tyske flyplasser etter varslet kutt i flypassasjeravgift
- Viva Cruises løfter frem fem elvecruise i Europa for 2026
- Amadeus og ICAO inngår avtale om digital identitet og biometriløsninger
- Emirates åpner direkterute mellom Dubai og Helsinki fra oktober 2026
- Cruisespesialisten med årets største cruise-nyheter – eksklusivt på TravelXpo 2026
- Verdens reiselivs og turismesektor leverte et rekordhøyt økonomisk bidrag i 2025
- Ethiopian Airlines lanserer byggingen av Afrikas største flyplass
- EU transportkomite stemte for gratis håndbagasje på 7 kilo
