Norse: Sterk vekst i første kvartal 2026

Norse Atlantic presenterte torsdag resultatene for første kvartal 2026 med en omsetningsvekst på 66 prosent sammenlignet med samme periode året før. Inntektene endte på 160 millioner dollar, mens selskapet samtidig rapporterte positiv EBITDAR i det som tradisjonelt er ett av årets svakeste kvartaler for flybransjen.

Selskapet peker særlig på sterk kommersiell utvikling, høyere enhetsinntekter og en videre overgang til en modell der egen ruteflyging kombineres med ACMI-oppdrag for andre flyselskaper.

– Å levere positiv EBITDAR i første kvartal, som tradisjonelt er det sesongmessig svakeste kvartalet i luftfartsindustrien, er en viktig milepæl, uttalte konsernsjef Eivind Roald i forbindelse med fremleggelsen av tallene.

Samtidig viser kvartalsrapporten at selskapet fortsatt er under press fra høye kostnader og et krevende marked for langdistanseflyging. Underskuddet før skatt endte på 23,9 millioner dollar, selv om dette er en klar forbedring fra samme periode året før.

Fortsetter overgangen til ACMI-modell

Norse har de siste årene gradvis bygget opp en modell der deler av flåten leies ut til andre operatører gjennom ACMI-avtaler, samtidig som selskapet opprettholder egne transatlantiske ruter. Målet er å redusere sesongvariasjoner og dempe eksponeringen mot svingninger i drivstoffpriser og etterspørsel.

Ifølge selskapet var overgangen til den balanserte ACMI- og ruteflygingsmodellen fullført i januar 2026. Rundt halvparten av flåten er nå knyttet til ACMI-operasjoner, noe Norse mener gir mer stabile inntekter gjennom året.

Selskapet viser samtidig til fortsatt sterk passasjervekst, høy kabinfaktor og økende andreinntekter som tegn på at den kommersielle modellen utvikler seg i riktig retning.

Strategisk gjennomgang – sonderer markedet

Parallelt med resultatfremleggelsen bekrefter Norse at selskapet gjennomfører en strategisk gjennomgang av virksomheten.

Som Travel News tidligere har omtalt, skal JP Morgan være koblet inn i arbeidet med å kartlegge mulige investorer, samarbeidspartnere eller kjøpere. Bloomberg har tidligere skrevet at flere alternativer vurderes, inkludert mulig salg, fusjon eller partnerskap.

Norse understreker samtidig at det ikke finnes noen garanti for at prosessen vil føre til en konkret transaksjon eller annen løsning.

Bakgrunnen er blant annet økte drivstoffkostnader, svakere finansielle marginer og behovet for å styrke selskapets likviditet. Tidligere i år varslet selskapet både kostnadskutt, refinansieringstiltak og en kapitalinnhenting på rundt én milliard kroner.

Ambisjon om overskudd i 2026 ligger fast

Til tross for den finansielle usikkerheten opprettholder Norse ambisjonen om å levere sitt første hele år med overskudd i 2026.

Hvorvidt selskapet lykkes vil blant annet avhenge av utviklingen i drivstoffkostnader, etterspørselen etter transatlantiske fritidsreiser og hvor stor betydning ACMI-virksomheten får utover året.

Utfallet av den strategiske gjennomgangen kan samtidig få betydning for konkurransen på transatlantiske fritidsruter fra Norden, både når det gjelder kapasitet, rutenett og prisnivå.