Trump administrasjonen vurderer å la kunstig intelligens fra Google, via plattformen Gemini, produsere store deler av tekstgrunnlaget i fremtidige transportreguleringer i USA. Opplysningene kommer frem i en gjennomgang fra ProPublica, som viser til interne presentasjoner og møter i det amerikanske transportdepartementet, Department of Transportation, DOT
DOT vil bruke Google Gemini til å produsere regelutkast raskere
Ifølge ProPublica har DOT i interne fora demonstrert hvordan Gemini kan generere utkast til omfattende regelverksdokumenter på kort tid, med ambisjoner om å redusere tiden fra idé til ferdig regelutkast klar for videre behandling til rundt 30 dager. I samme omtale fremgår det at departementets juridiske leder, Gregory Zerzan, har beskrevet tilnærmingen som et forsøk på å øke tempoet og volumet i regelproduksjonen, heller enn å optimalisere hver enkelt tekst for kvalitet fra første versjon.
ProPublica beskriver videre at ansatte opplevde en forventning om at mennesker i større grad skulle fungere som kvalitetssikrere og redaktører av maskinprodusert tekst, fremfor å skrive utkastene fra bunnen av.
Intern kritikk – feilrisiko og sikkerhetskonsekvenser
Planene har utløst uro blant ansatte som arbeider med regelverksprosesser, blant annet fordi transportregelverk ofte har direkte sikkerhetsmessige konsekvenser. I ProPublicas fremstilling beskrives en bekymring for at store språkmodeller fortsatt kan produsere feil, misforståelser og ubegrunnede påstander, og at slike svakheter er spesielt problematiske i regelverk som berører luftfart, jernbane, vei og farlig gods.
Mike Horton, tidligere fungerende leder for kunstig intelligens i DOT, kritiserer i ProPublicas omtale ideen om å bruke Gemini til å skrive reguleringer, og sammenligner det med å sette en uerfaren elev til å gjøre et faglig krevende regelverksarbeid.
Krav til begrunnelser og sporbarhet
Flere fagmiljøer peker i omtalen på at føderale regler ikke bare handler om å produsere tekst, men om å dokumentere vurderinger, avveininger og begrunnelser på en måte som tåler offentlig innsyn, høringer og domstolskontroll. ProPublica viser til at forskere innen forvaltningsrett fremhever kravet om såkalt “reasoned decision making”, der begrunnelsen må være etterprøvbar og knyttet til relevant faggrunnlag, ikke bare en språklig formulert konklusjon.
I praksis betyr dette at bruken av AI i regelutforming kan utløse nye krav og forventninger til transparens, blant annet om hvilke kilder som er brukt, hvordan utkast er bearbeidet, og hvor tydelig skillet er mellom maskinprodusert tekst og menneskelig faglig vurdering.
Del av en bredere AI akselerasjon i føderal forvaltning
ProPublica setter DOT planene inn i en større kontekst der Trump administrasjonen har vært tydelig på at AI skal tas raskere i bruk i offentlig sektor. Det pekes blant annet på direktiver og føringer fra Det hvite hus og Office of Management and Budget om å akselerere bruk av AI i forvaltningen.
Samtidig understrekes det i ProPublicas gjennomgang at slike føringer ikke nødvendigvis har vært eksplisitt rettet mot selve regelverksproduksjonen, som tradisjonelt er en av de mest prosess og dokumentasjonstunge aktivitetene i føderale etater.
Parallell utfordring: færre fagfolk i departementet
En sentral del av kritikken handler også om kapasitet og kompetanse. ProPublica viser til at DOT har hatt et netto bortfall av nær 4 000 ansatte siden Trump kom tilbake til Det hvite hus, inkludert over 100 advokater, med referanse til føderale arbeidsstyrkedata. I den sammenhengen hevder kritikere at AI i praksis kan bli brukt som erstatning for tapt fagkompetanse, ikke bare som et støtteverktøy for eksisterende eksperter.
Luftfarten tidlig i løypen, FAA utkast nevnes
ProPublica omtaler at departementet allerede skal ha brukt AI til å utarbeide et ennå ikke publisert regelutkast i Federal Aviation Administration, FAA. Dersom dette stemmer, er luftfarten blant de første delsektorene der Gemini tekst kan få praktiske følger gjennom forslag til nye eller endrede regler.
Dette kan bli relevant for alt fra sikkerhetskrav og operasjonelle prosedyrer til økonomiske og administrative byrder, avhengig av hvilke regelområder AI brukes på.
Foreløpig er det ingen organisasjoner innen luftfarten som har kommentert planene til Det Hvite Hus.
Kilder
ProPublica, Government by AI? Trump Administration Plans to Write Regulations Using Artificial Intelligence, januar 2026
Ars Technica, “Wildly irresponsible”: DOT’s use of AI to draft safety rules sparks concerns, januar 2026
Engadget, Trump admin reportedly plans to use AI to write federal regulations, januar 2026
Google Cloud Blog, Driving the future of government: US Department of Transportation selects Google Workspace as new agency wide collaboration suite, December 2025
U.S. Department of Transportation, U.S. Transportation Secretary Sean P. Duffy, February 2026
Federal Aviation Administration Newsroom, Trump’s Transportation Secretary Sean P. Duffy & FAA Administrator Bryan Bedford Unveil New Agency Structure to Enhance Safety, Embrace Innovation, & Increase Transparency, January 2026
National Institute of Standards and Technology, Artificial Intelligence Risk Management Framework, February 2026